據此，該部提議修訂關於公寓樓的國家技術標準——QCVN04:2021/BXD，方向是補充強制規定，要求新建公寓樓項目必須安排：電動車停放區、電動車充電區、電池更換區以及關於電動車防火的規定。
電動車停放區與其他區域分離
具體而言，在公寓樓中安排電動車停放區必須位於項目已批准的面積內。如果無法在室外或地面安排，則安排在公寓樓內的停車位。
公寓樓內的電動車停放區必須靠近出入口，靠近坡道。如果安排在地下室，必須便於通風和消防力量的接近。
同樣根據建設部的提議，電動車停放區需要單獨分區並保持安全距離，分離電動車停放區和內燃機車輛停放區。分離電動汽車停放區和兩輪電動車停放區。
保持各停放區之間至少2米的間隔距離，如果無法保證上述距離，必須使用牆或隔板，材料為不燃材料，最小高度為2米。
電動車停放區的面積計入公寓樓總停車面積，電動車停放區的交通通道必須便利，不阻礙車輛和行人。
此外，電動車停放區的防火系統必須安裝通過溫度、煙霧和火焰圖像識別早期火災的監控攝像頭系統。必須有適合電動車火災爆炸特性的應急處理方案。
通風排煙系統必須確保維持煙霧層下邊緣高度不低於QCVN 06:2022/BXD附錄D的規定。
電動車停放區的電力系統必須確保足夠功率運行各種負載。
電動車停放區的照明系統必須有足夠亮度並均勻分佈以防眩光，並配備完整的應急照明系統、統一的逃生指示標誌。
必須安裝完整的允許停放車輛類型標誌、劃線、規定牌和安全視覺警告。
對於新建公寓樓，建設部提議必須為居民安排電動車停放區，滿足地方綠色交通工具轉換路線。
對於現有公寓樓，安排電動車停放區取決於實際空間組織和基礎設施條件。
收緊電動車充電區規定
此外，對於電動汽車充電區，建設部提議補充規定電動車充電區必須與其他區域分離，保持充電區之間2米的距離，每個充電區不得超過20個充電位。
每個充電隔間的面積不超過1500平方米（如果設置在地面），或1000平方米（如果在地下室）。隔間必須通過防火隔牆、安全空隙或等效技術解決方案分隔。
對於兩輪電動車充電區，每個區域最多安排150個充電位。每個隔間的面積不超過500平方米（如果在地面）或300平方米（如果在地下室）。該區域必須有直接通往室外的逃生通道和獨立的通風系統。
對於電動車電池更換區，建設部提議不得安排在公寓樓內部，必須安裝在便利位置，不妨礙交通。
根據建設部的數據，全國約有670萬輛汽車，其中約20萬輛是電動汽車。同時，全國約有7000萬輛摩托車，其中約300萬輛是電動摩托車。
越南中文社
