在1月10日的《在駕駛座上》節目中，主持人阮登在車輛遇到故障後親身體驗了VETC的救援服務。

以下是主持人阮登的體驗分享：

在拍攝另一個視頻的途中，我們使用的車輛突然遇到故障：左後輪胎嚴重漏氣。

不幸的是，沒有備胎。根據車輛原廠配置是配備的，但很可能車主（這是借來的車）已將備胎拆下用於其他用途。

幸運的是，車主已預先註冊了VETC的救援服務包。我也為自己私家車購買了這款每年299,000越南盾的救援包。但在借用他人車輛的情況下，車輛已有救援包，遇到故障時VETC是否會提供支持呢？

我決定體驗這項服務，看看其運作流程和實際支持程度如何。

需要注意的是，用戶需提前3天購買救援包，即從購買時刻起至可使用的時間為72小時。

接通後，我說明車輛輪胎破損、沒有備胎，正停在升龍大道上，往河內方向，並詢問是否能派救援車前來協助。

總檯客服確認了拖車回修理廠的需求，檢查車輛是否已註冊救援包，要求提供車牌號、正在使用的電話號碼，並確認Zalo信息。

隨後，VETC員工建議我通過Zalo發送必要信息以便進行協助，包括：車輛整體照片、車牌號、故障照片、儀表盤屏幕截圖、車輛定位以及希望拖往的修理廠地址。

我認為VETC總檯初步信息接收步驟相當迅速，且客服人員熱情支持。

按要求提供完整信息後，我附上了輪胎正在漏氣的照片，胎壓僅剩約1.1且仍在下降，儀表盤顯示里程、當前位置以及距離最近目的地約7公里。

用戶在100公里範圍內免費。然而，這100公里是從救援車出發地點到事故車輛位置再拖回修理廠計算，還是僅從事故地點到維修地點計算。VETC網站上未明確說明此信息，因此我將在救援車到達時詳細詢問。

另一個注意事項是，如果客戶在VETC救援車出發前已自行找到其他救援單位，需通知接待客服。在等待期間，用戶可坐在車內或任何安全位置，等待救援車到達。

就我的情況而言，需儘量將車駛入緊急車道，打開警示燈並在車後放置警示物以確保安全。

我呼叫救援的時間大約是11點09分。起初，我期望救援車能在20至30分鐘內到達。然而，直到約12點23分，即事故發生後近一個半小時，救援車才抵達。等待時間相對較長，但在高速公路上，有人前來協助仍是最重要的事。

完成必要手續後，這輛CX-8準備被拖往安義馬自達服務中心。

我與救援車司機阿陽一同上車前往修理廠。途中，我再次詢問了VETC的100公里政策，並確認免費距離是從事故地點拖至客戶選擇的修理廠或服務中心計算。

我認為100公里是合理且足以應對大多數情況的距離，即使在高速公路上遇到故障。如果超過100公里，客戶可按價格表支付額外費用：白天每公里22,000越南盾，夜間每公里27,000越南盾。

對於輕微故障如電瓶耗盡或輪胎漏氣可重新充氣，救援人員完全可以在現場處理，搭電或充氣即可。而對於更嚴重的情況，如輪胎損壞且無備胎，拖車回修理廠是必要的方案。

以下是主持人阮登與救援人員阿陽的交流。

* 您是VETC的員工嗎？

– 實際上我們從事救援比VETC更早。VETC是後來創業的單位，所以我也祝賀他們。剛踏入這個領域時肯定有許多困難，但該單位也創造條件並與我們合作，為客戶提供相當穩定的支持。

總之，在VETC附近沒有其品牌車輛或無法及時調派車輛的情況下，他們會求助於像我們這樣的外部救援單位。我們隨時準備支持，熱情並擁護，只要能將客戶車輛送至安全位置。

* 那麼您類似於第三方合作伙伴，由VETC聯繫以在他們車輛用盡、無法及時服務或距離過遠時提供支持？

– 剛開始時大家都一樣。以前我們剛入行時也必須依靠合作伙伴額外支持。現在的VETC也類似，因為雖然有車輛但並非總是位於最近區域，或者有些安排不合理，有些情況非常棘手。

像輪胎損壞、沒有備胎、無法使用普通手動或專用車輛拖曳的情況，必須由有經驗的團隊處理，因為可能會損壞輪胎。

我在行業中使用的車輛稱為摺疊車。這輛車非常多功能，在不可抗力情況下，沒有其他車輛能拖曳時，這輛車仍能處理。

基本上，我抬起車頭並安裝輔助輪，確保客戶車輪完全不接觸地面。這樣拖至信譽良好的修理廠，準確按客戶要求的地址，資產將得到安全保障，不會產生任何問題。

最困難的情況，例如邁巴赫等大型車型或更大的車型，我們仍能處理並全部送回。

豪華車型通常有非常複雜的鎖定系統：方向盤鎖定、無法掛擋、四輪剎車鎖定、無法轉向、車輛無法移動。此類情況必須使用這種正確的救援車輛才能操作和處理。

VETC目前為16座及以下、最大載重2.5噸的車型提供救援服務。目前大多數車型不超過2.5噸，即使是像VinFast VF 9這樣非常重的電動車。因此，市場上幾乎全部私家車均可使用VETC的救援服務包。

– 在高速公路上絕不可能“想進就馬上進”。實際上許多路段根本沒有上匝道或掉頭處。必須按照公路系統行駛，不能橫穿或抄近路。

在高速公路上，有時一個出口相距30至40公里。錯過了又必須掉頭，來回花費40至50分鐘是非常正常的事。因此，高速公路上的到達時間通常比城市內更長。

最後，車輛也被送至安義馬自達。救援車將車開入車間，以便技術人員檢查輪胎並進行後續處理。修理廠內的維修、更換費用由車主支付，而全部救援、拖車及送車入廠費用由VETC按服務包支持。

《在駕駛座上》節目於週一至週六18點10分在HTV9播出，並於20點在VCCorp多平臺重播。