西部交通基礎設施煥發新貌

高速公路工地：與時間賽跑

對於西部地區的幾代人來說，過河等渡輪、運送農產品到市場需要半天時間，或者送親人去上級醫院都是一段漫長而疲憊的旅程。但近年來，這幅交通圖景正在發生明顯變化。

新開通的道路、連接兩岸的大橋、逐漸顯現的高速公路不僅改變了基礎設施的面貌，也正在改變這片習慣於緩慢節奏的土地的生活節奏。

如今西部的高速公路不僅僅是交通工程，更是一個轉型階段的鮮明體現，突破的渴望被置於混凝土和瀝青的基礎之上。

當前西部交通基礎設施的一大亮點是朱篤-芹苴-朔莊高速公路一期項目，全長超過188公里，規模為4車道，總投資近45萬億越南盾。僅經過芹苴市的段長超過132公里，被視為九龍江三角洲的重要動力軸線。

2026年初，在這條高速公路的各個標段上，施工氣氛緊張。工人們分組連續工作，機器幾乎不停運轉。許多橋梁項目已基本完成，橋面逐漸在西部熟悉的田野和溝渠中顯露出來。

據施工單位稱，經過芹苴的高速公路段上的許多橋梁正在達到並超過進度。然而，道路部分仍面臨“沙料問題”。儘管承包商組織“三班倒、四班制”施工，但填沙料源未能滿足需求，導致一些路段無法按計劃加速。

芹苴市領導表示，該市正在努力解決材料困難，與有沙礦的地方協調，加快開採手續，以便及時將沙料運到工地。目標是按進度完成各項工程，確保分段通車，在全線形成連續連接。

當距離被縮短

不僅是一條高速公路的故事，西部的交通網絡正在逐步形成現代化的“骨幹”。

從胡志明市-忠良-美順-芹苴高速公路，到剛剛通車的芹苴-金甌線，再到正在和即將實施的項目如朱篤-芹苴-朔莊、高朗-安友……一個新的連接空間正在打開。

最明顯的變化是出行時間縮短了。曾經需要一整天的旅程現在只需幾個小時。來自原料區的農產品更快地進入市場，運輸成本降低，接觸大市場的機會也更加廣闊。

對於居民來說，高速公路帶來了與大城市、醫療服務、教育和就業更親近的感覺。

據芹苴市建設部門稱，僅經過該市的兩條高速公路就有約18個互通立交。這些不僅是交通上下點，更是“發展樞紐”，該市正在規劃連接工業園區、經濟區、物流中心的路線。當這些互通立交得到有效利用時，高速公路的效益將更深地滲透到經濟社會生活中。

從長遠來看，許多專家認為高速公路不僅縮短了地理距離，還重塑了九龍江三角洲的發展空間。當交通便利時，“遠近”概念改變，經濟空間也隨之擴大。該地區的城市不再孤立發展，而是有機會連接成統一的網絡。

高速公路也被期望有助於解決物流成本問題——這是西部多年來的瓶頸。當成本降低，供應鏈可靠性提高時，投資於加工、倉儲、商業和旅遊的資金流將獲得更多動力。

更重要的是，便利的交通有助於“留住”和“吸引”年輕勞動力，因為家鄉的就業機會和生活質量得到改善。