在越南共產黨第十四次全國代表大會成功舉行後，科斯塔先生的訪問比一次高級別訪問的內容具有更深刻的意義。

首先，這是一個區域多邊組織對越南“新時代”的最高級別認可。

幾十年來，歐洲聯盟（EU）與越南的關係通常被視為歐洲支持越南發展和基礎商品貿易的視角。然而，實際數據正在講述一個飛速發展的故事。

自2020年歐盟-越南自由貿易協定（EVFTA）生效以來，雙邊貿易額激增約40%，使越南成為歐盟在東盟集團中最大的商品貿易伙伴。

可以說，這種關係“已經超越了當前的框架”。我們與歐盟不再僅僅討論紡織品或電子元件；我們正在與歐盟談判將外交關係升級為全面戰略伙伴關係（CSP）。

將關係提升至外交體系的最高級別不僅僅是純粹的象徵性稱號。

它表明歐盟將越南視為一個“可靠且可預測的支點”，在一個分裂和兩極分化的世界中。它代表了河內和布魯塞爾雙方在地緣政治和地緣經濟重要性上的重新定位，在一個充滿變動的世界中。

反過來，這種外交關係的升級使歐盟進入越南最高級別關係夥伴的行列，幫助河內在各大國之間進行戰略平衡。

它也確認了越南作為歐盟在印度洋-太平洋地區的“支柱夥伴”地位。歐盟將越南視為進入擁有超過6億人口的東盟市場的“門戶”。

然而，這種關係已經走得更遠。雙方承諾不僅在經濟領域擴大合作，還在安全、國防和全球治理領域進行合作。

通過加強與歐盟的聯繫——全球多邊主義的支柱，越南正在實現國家在新時代發展的重要目標。

這些目標包括分散風險，避免過度依賴任何單一強國，利用歐盟的“全球門戶”倡議推動半導體、人工智能、綠色能源等領域的轉型，並與布魯塞爾共同加強在國際法至上方面的聲音，以解決南海爭端，並支持使用1982年《聯合國海洋法公約》。

科斯塔主席抓緊時間訪問河內地鐵3號線——一個由歐洲投資銀行出資的項目——突顯了一個正在發生的事實。

歐盟在越南的存在正在從“支持”轉向“合作投資”於未來的基礎設施。

協議不僅限於建設基礎設施，還包括核心技術的轉移。歐盟希望將越南轉變為東南亞的綠色生產中心，以反向供應歐洲市場。

從“質量”的角度看，安東尼奧·科斯塔主席的訪問不僅帶來了投資數字，還帶來了“歐洲標準”，包括綠色經濟和數字經濟。

這有助於越南將經濟從“加工、廉價”升級為“綠色、可持續和高價值”。歐盟推動將歐盟的綠色和可持續標準（如碳邊界調整機制 – CBAM）引入越南的生產實踐。好的夥伴將幫助我們“提升水平”。

歐洲領導人在第十四次全國代表大會後的訪問證明了河內在深化與歐盟等多邊實體關係方面的能力。

對於歐洲領導人來說，這不僅僅是訪問河內，還是該集團對印度洋-太平洋地區“高質量發展模式”的投資。