CFG港口建在廣治省南口岸鄉，總投資5300億越南盾，可接待5000噸船舶。項目正在建設碼頭，但有跡象顯示沙子被非法運出。
近一個月來，《青年在線》花費多天跟蹤從CFG港口項目運出沙子銷售的卡車。
卡車不斷進入，沙子流向各地
2月6日上午約9點35分，在碼頭施工區域同時出現兩輛自卸卡車進入取沙，包括車牌74A-261.28和75C-141.75的車輛。
其中車牌74A-261.28的卡車先“吃沙”，約15分鐘後車廂裝滿。這輛車迅速蓋上篷布，駛出項目大門，沿著沿海國防公路行駛，並於10點15分將沙子卸在邊海鄉倉建村的一個材料堆場。該地點距離項目約12公里。
當這輛車移動時，車牌75C-141.75的卡車進入取沙，10分鐘挖沙後車廂裝滿。離開前，一名穿黑衣的男司機用挖掘機鏟斗平整車廂表面，避免沙子灑落。
此前12天，從1月26日上午9點到近11點，有4輛卡車陸續進入項目區域取沙，包括車牌74A-261.28、牽引車74H-027.21、75C-141.75和74F-002.58的車輛。
這些車輛也裝滿沙子後離開項目，目的地是各個建築材料堆場。其中牽引車74H-027.21將沙子卸在倉建村的堆場。
同樣在1月26日下午，車牌74A-261.28的卡車兩次進入取沙，並卸在永靈鄉周氏橋腳和廚東鄉安餘東1村的兩個不同堆場。
1月15日，兩輛車牌74A-261.28和74C-103.89的卡車全天連續運行取沙，並卸在口岸鄉第5村、新海村和邊海鄉河利中村的堆場。
近一個月的跟蹤顯示，這些相同車牌的卡車在辦公時間內進入取沙。取沙位置主要在碼頭施工區域，但有時也靠近項目辦公樓。
項目未獲准將沙子運出
2月6日中午，CFG廣治有限責任公司經理範文海先生與《青年在線》交流時透露，項目於2019年開工，預計2026年底投入運營。
他說：“項目進行現場疏浚以施工，局部挖填，挖起打樁後再用沙子回填。原則上尚未獲准將沙子運出，公司正在申請疏浚和回收利用手續。”
範文海先生承認卡車取沙的區域正是碼頭施工疏浚沙子和項目自然沙堆積的位置。
廣治經濟區管理委員會和廣治省農業與環境廳的領導均表示尚未收到上述事件的信息，並將要求南口岸鄉掌握情況並上報。
越南中文社
