這一要求由總書記蘇林在2月9日上午訪問、向胡志明市黨委、政府和人民拜年時提出。出席會議的有各時期黨、國家和胡志明市的領導、原領導，政策家庭代表，有功人員。
在拜年講話中，總書記表示，2026年對國家及胡志明市具有特殊意義，包含許多重要歷史裡程碑，同時也是進入新發展階段的轉折年。這要求城市必須有更強勁、實質和有效的行動，以配得上其引領、先行示範的角色。
總書記花大量時間分析長期存在的瓶頸問題，強調交通擁堵是最嚴重且需儘快解決的問題。他認為，儘管胡志明市擁有諸多優勢，但交通擁堵導致貨物難以流通、遊客望而卻步，削弱了城市的競爭力。
總書記要求胡志明市審查和完善交通規劃，朝著同步連接各門戶和區域的方向發展，特別是通往西部、北部和東部的軸線。
此外，城市需要完善與三個增長極相結合的交通規劃，其中優先改善舊平陽區與胡志明市中心的連接。總書記說：“必須計算使得從土龍木到胡志明市中心不超過30分鐘。解決這個問題非常重要。”
提及連接龍城機場，黨的領導人強調，從胡志明市的出行時間不能像現在這樣長達兩小時，而需要縮短至約30分鐘。他說：“建設機場非常重要，但交通基礎設施結構必須先行一步。”
胡志明市與龍城機場之間的連接目前主要依賴公路，其中主要軸線是胡志明市-龍城-油椰高速公路，經常超負荷。從胡志明市中心到機場的距離約為40公里，而擴展的高速公路、連接的地鐵尚未完善。一些路線如環城3路、國道51、省道25B、25C正在建設和升級，但尚未同步，導致機場投入運營時擁堵風險仍然存在。
除了交通，總書記要求胡志明市發展智慧城市，提高居民生活質量。他認為，城市要限制摩托車，就必須發展快速、準時、便利的公共交通系統。屆時，居民將自動放棄摩托車，無需採取禁令措施。總書記強調：“如果不集中解決，幾年後城市將繼續擁堵。”
在工作會議上，總書記還提醒胡志明市在選擇基礎設施項目、重點項目投資者時需注意，因為這是決定城市發展質量和資源使用效率的關鍵環節。
總書記表示，選擇投資者的標準不應僅僅停留在“最便宜、最快”的單純意義上。低成本和快速進度只有在規劃和質量標準框架內才有意義。投資者必須充分證明其真實的財務能力、組織實施能力以及按照批准規劃執行項目的能力。
總書記強調：“如果只是‘中介’，扮演中間角色，申請項目後轉售，沒有實際能力，則必須堅決排除。”
對於城市項目，他要求同步發展基礎設施，不能只建房子出售而缺乏學校、醫療機構、公園、綠化、停車場和防洪系統，這會給居民生活帶來超負荷和不穩定。
關於公共投資，總書記指出需要改變思維，從“追逐資金撥付”轉向評估資金效率。每個項目，無論是1000億還是10000億越南盾規模，都必須明確計算投資回收時間、對GDP增長的貢獻以及改善居民生活的程度。多年拖延、虧損、未發揮效益的項目是浪費的表現，需要嚴格控制。
越南中文社
