胡志明市-龍城-油曳高速公路是南方的一條重要公路，平均每天約有7萬輛車輛通行，高峰日可達9萬輛。特別是2026年春節期間，預計隨著民眾返鄉和春遊，車流量將更大。
然而，過去19天，這條高速公路上的加油站仍然關閉。同奈省工貿廳也已協調，從廳級到部級、法院都詢問過，但尚未決定處理方案。
許多司機前往高速公路休息站加油不得不掉頭
據2月11日觀察，許多返鄉乘客想進去加油，但仍然沒有油可加。
回答《青年在線》的提問，越南高速公路發展總公司（VEC）——該高速公路的投資方代表表示，單位已及早掌握由於泰山E&C股份公司與周城油品貿易服務有限責任公司之間的爭議導致油品供應中斷的風險。
具體而言，早在2025年11月，VEC已向同奈省人民委員會和該省工貿廳提交報告，建議考慮並支持維持休息站零售單位（已獲該廳許可）的油品經營許可證效力，以確保在等待法院判決期間燃料供應鏈不中斷。
此後，VEC多次建議同奈省工貿廳指導處理確保油品供應方案，以適應休息站區域的特點，該區域仍存在多方爭議引發的諸多問題。
VEC還組織與相關方合作，以尋求穩定供應來源的解決方案。
然而至今，經過VEC與相關方的多次會議，仍未確定合適的解決方案，以儘快恢復兩個休息站——設有兩個加油站的油品供應。
與此同時，同奈省工貿廳也建議VEC研究、組織不與爭議地點掛鉤的油品商店，組織臨時流動供應點。
“然而，在法院正在受理案件的情況下，形成一個新的油品供應點來替代，在收回場地、按照標準建設完整項目以及完成所有申請經營許可證手續方面是難以實現的”，VEC解釋道。
據VEC稱，為滿足關於油品經營的第83號法令和第95號法令的所有要求，一個商店必須確保場地條件、技術基礎設施、消防系統、環境保護，並完成所有申請經營許可證的手續。現行規定也尚未有指導組織臨時流動供應點的內容。
VEC表示：“上述方案也無法滿足春節期間必須立即維持油品供應的緊迫需求。此外，該方案在確保商品質量和防火防爆方面存在諸多風險，特別是在為高速公路上的大量車輛提供服務時。”
在沒有加油站的情況下加強高速公路上的應急值守
在同奈省工貿廳未能及時為現有加油站頒發臨時許可證的情況下，高速公路通行情況非常繁忙，VEC將如何應對？
回答上述問題，VEC表示，當休息站的燃料供應中斷時，及時通知司機選擇路線、計劃為車輛補充燃料是重要的解決方案。
過去一段時間，VEC已按照同奈省工貿廳的指導及早實施這一方案，從而減少了休息站擁堵的風險。此外，VEC還在組織、加強信息應急和救援力量，以便在參與交通者在高速公路上遇到問題時及時提供支持。
“VEC將繼續與相關方密切配合，以儘量減少因缺乏燃料供應造成的負面影響，並儘快恢復線路上的油品供應活動”，VEC代表表示。
屬於同奈省的權限
實際上，過去一段時間，工貿廳已與同奈省多個廳局開會，然後向工貿部和胡志明市第一區人民法院發送文件徵求意見。
工貿部確認，工貿廳是負責為轄區內零售油品商店頒發新證、補充、修改和重新頒發零售油品商店條件證書的機構，如果滿足所有條件。
許可證的頒發不由部直接處理。
同奈省工貿廳繼續徵求法院意見，並得到答覆，為兩個加油站頒發許可證屬於同奈省的權限，如上所述。
越南中文社
