2月22日下午（農曆正月初六），在安沛省寶愛鄉塔巴湖上客船與運石渡輪相撞沉沒事故中失蹤的六名遇難者被找到。當晚7點，運送遇難者遺體的車輛抵達距離事故地點近100公里的感仁鄉家中。遇難者的房屋位於鄉間公路沿線，彼此緊鄰。他們是親兄弟姐妹。
在一座近百平方米的吊腳樓下，48歲的黃文龍放置了兩口棺材，一口是他妻子的，另一口是他正在讀八年級的女兒的。黃龍講述，在丙午年春節前，他已與哥哥商量組織一次旅行，慶祝他們中一位住在舊安沛市的人的新家。
正月初五早上，22名兄弟姐妹和子孫帶著少量賀禮，前往離家一公里多的碼頭，然後登船橫穿塔巴湖前往舊安沛市。這是黃龍一家及其親屬首次聚集這麼多人，專門租一艘船出遊。
7點，整個團隊出發。船由同鄉駕駛，在湖面上疾馳，近三小時後抵達安平鄉碼頭。團隊繼續乘坐出租車前往親戚家。與陸路相比，乘船穿越塔巴湖可將時間縮短約一半，是團隊當天往返的最佳方式。
慶祝新家的午餐後，約16點，22人返程。整個團隊擠滿了船兩側的兩排座位。船長7-9米，寬2米，尾部裝有發動機，船艙供乘客乘坐。上方有頂篷，兩側有通風窗供乘客欣賞風景。船上有救生衣，但只有一些兒童穿著。
除了服務當地居民出行外，客船還接待有欣賞塔巴湖美景需求的遊客。
據黃龍說，行駛約兩小時後，雖然沒下雨但天色昏暗，整個團隊沒看到對面駛來的運石渡輪。直到靠近時，渡輪打開大燈，大家才意識到。此時兩艘船已非常接近。
黃龍驚呼“天啊”，看到船駕駛員轉向以避免正面碰撞，但船尾仍被渡輪撞中，發出巨大的“轟隆”聲。客船被高高掀起然後翻覆，約一分鐘後沉沒。乘客被拋入水中。
在船艙進水的情況下，黃龍試圖通過船側的通風窗逃生。“我用手摸索，發現有通風窗就鑽進去，第一次窗太小鑽不過去，必須找另一個窗，最終也上來了，”他講述道。
抓住運石渡輪的船體，不久後看到一隻高舉的手臂，黃龍急忙將其拉出水面。兩人都被渡輪上的船員救起，身體凍得瑟瑟發抖。倖存者隨後潛水，救起了更多人，但沒找到黃龍的妻女。
與此同時，在塔巴湖中心一個小島上為牲畜做飯的50歲居民何玉山，住在寶愛鄉，距離事故地點約400米，聽到一聲巨響，隨後一片寂靜。
預感不妙，何玉山拿起手電筒，乘船前往聲音來源地。越靠近，呼救聲越清晰。在黑暗中，何玉山沒有太多時間思考，“只知道能拉誰上船就拉誰”。
憑藉水上經驗，何玉山救起了6名遇難者，他們都被拋出船外。總計17人（包括客船駕駛員）自救或被救。對於6名失蹤者，近500人包括公安、部隊和民眾被動員搜尋。
夜間，數十名潛水員輪流潛入塔巴湖。40歲的阮文樂，端雄救援隊隊長，表示客船沉沒深度約17米，傾斜躺在湖底。接近時，內部無人。至2月22日下午，所有遇難者在沉船位置附近被找到。
事故原因正在調查中。初步，老街省公安通報客船由31歲的趙文內駕駛；運石渡輪由42歲的阮文深駕駛。兩人均住在感仁鄉，持有內河交通工具有效駕駛執照，檢測無酒精濃度和毒品陰性。兩艘船均有註冊且在檢驗有效期內。
在吊腳樓家中，當家人忙於葬禮時，黃龍一邊為妻女上香，一邊說“從未想過年初的春遊竟要送別六位親人”。
在昨晚的電報中，總理範明政要求公安部、建設部、老街省人民委員會指導處理後果，慰問和支持事故遇難者家屬。
公安部指示老街省公安緊急調查原因；檢查內河運輸經營條件的違規行為，特別是貨物和乘客運輸活動，嚴肅處理超載、超員行為，追究船主、運輸企業在發生違規時的責任。
建設部指示老街省建設廳和地方建設廳全面檢查內河運輸經營規定和條件的執行情況，發現違規嚴肅處理；特別審查駕駛員、船主、管理單位、碼頭運營單位對事故的責任。
越南中文社