胡志明市人民委員會在總理要求審查並升級已按分期規模投資的高速公路路段後，向建設部提交了一份公函，其中提及了相關信息。
據胡志明市人民委員會介紹，第三環線穿過胡志明市、同奈省和西寧省，規劃為8車道，設計時速100公里。該線路全長約130公里，分為多個路段，由不同的投資者實施。
目前，一些路段已投入運營，如經過舊平陽省的梅福-新萬段有6車道，仁澤橋規模為4車道。此外，與第三環線同向的邊瀝-隆城高速公路近40公里正在建設中，包括4條主車道和2條緊急停車道。
其餘超過76公里的路段正由各地按分期規模投資，為4車道限制性高速公路，每條車道寬3.75米，設計時速80公里。該線路沒有連續的緊急停車道，僅平均每隔約5公里設置停車點。然而，土地徵用已按完整的8車道規模進行。
據胡志明市評估，目前全線投資規模不統一，部分路段未完全滿足高速公路標準，影響了通行能力。該市提出了兩個升級方案，但建議將全線擴建至8車道高速公路，包括已運營和正在建設的路段。初步總投資額約為60萬億越南盾。
對於兩側的並行道路系統，沿線各地將研究合適的投資規模和時機。
胡志明市第三環線是正在南部地區實施的最大規模公路項目。除了已完成的路段，由各地實施的超過76公里部分總投資超過75.3萬億越南盾，包括多個土地徵用和建設的子項目。
該項目於2023年6月開工。截至目前，總體工程量已完成約70%，預計今年年中全線通車。
越南中文社
