3月6日，林同省人民委員會表示，正在指導完善連接潘切-保祿-嘉義的東西向高速公路規劃方案，將其視為加強南中部沿海地區與西原南部之間聯繫的戰略交通方向之一。
據林同省人民委員會介紹，潘切-保祿-嘉義高速公路已被確定為2025-2030年期間的重點工程。
然而，該線路目前尚未納入國家公路網規劃以及相關省份的省級規劃，因此需要進行研究、更新補充，以作為後續投資步驟的基礎。
經過調查和研究，諮詢單位提出了兩個線路方案。兩個方案均按完整4車道規模進行研究，路基寬度約24.75米，設計速度根據各路段地形條件為80-120公里/小時。
其中，方案1長度約143.81公里。起點連接北部-南部高速公路東段永好-潘切路段，終點連接規劃的嘉義-邦美蜀高速公路。
該線路預計經過13個鄉、坊，設有7座高架橋、9條隧道和9個互通立交。該方案的初步總投資約54.897萬億越南盾，用地需求約1,295公頃。
方案2長度約152.4公里，比方案1長約9公里。該線路計算有10座高架橋、7條隧道和5個互通立交。初步總投資約73.385萬億越南盾，用地需求約1,372公頃。
林同省人民委員會表示，經過技術因素、投資成本和環境影響分析比較，方案1被建議選擇補充到《林同省2021-2030年規劃，展望至2050年》。
這也是專業機構一致同意的方案，因其總投資顯著較低，用地需求較少，且通過9個互通立交實現更多交通連接。
林同省人民委員會還要求繼續審查、完善線路走向，遵循最大限度減少對森林、礦產和現有基礎設施影響的原則，並儘快完善文件以更新到省級規劃。
據省人民委員會介紹，形成潘切-保祿-嘉義高速公路將開闢新的發展空間，增強區域連接，並創建海洋與西原之間的重要交通軸線。
越南中文社
