為解決Ghềnh橋事故，3月6日下午，鐵路部門已組織車輛接送從邊和站（同奈省）到苡安站（胡志明市）各趟列車的乘客。
此前，一艘駁船撞擊Ghềnh橋，導致南北鐵路線第二跨軌道變形，使列車班次中斷。鐵路部門立即啟動乘客轉運方案。
具體而言，從河內前往胡志明市的列車將停在邊和站，而不是像往常一樣繼續直行前往西貢站。隨後，乘客下車，乘坐客車前往苡安站，再換乘其他列車前往西貢站。
相反方向，從西貢站到苡安站的乘客將由轉運車輛送至邊和站。接著，乘客登上列車按原定路線出發。
據同日下午記錄，南北方向的SE7列車已停在邊和站。在這裡，數百名乘客陸續下車，拖著行李出站門，登上已安排好的轉運車輛。
車輛增多導致站前區域擁堵。然而，得益於交通管制人員和車站工作人員的持續協助與引導，確保了乘客接送過程的安全。
由於突發事故，鐵路部門還須從其他單位調動更多人力支援邊和站，引導乘客、協調車輛並處理突發情況。
乘客轉運單位的範青光表示，就在3月6日下午，公司已調動多輛車運送乘客。
憑藉十年前Ghềnh橋坍塌事故中轉運乘客的經驗，公司努力安排足夠車輛，連續運行，使乘客無需長時間等待。
當車輛滿員後，轉運車輛迅速直駛至苡安站，讓乘客換乘列車繼續行程。之後，這些車輛將在此接載乘客返回邊和站。
儘管中途換乘有些辛苦，但大部分乘客都表現得平靜，並對鐵路部門在突發事故中的處理表示理解。
從河內前往西貢站的乘客阿勝表示，當列車停在邊和站時，被告知需換乘客車繼續行程。按照工作人員的指引，約20分鐘後他已安坐車上。
“這種客車‘額外’接送方式有點麻煩且耗時稍長，但這是意外事故，所以也能理解”，阿勝表達道。
與此同時，阮垂容女士表示：“起初聽說由於Ghềnh橋事故，列車無法直駛胡志明市，需換乘轉運車輛，相當擔心。
但到達邊和站時已有車輛等候，工作人員熱情引導，且路線也不算太遠，所以更安心了”，容女士分享道。
越南中文社
