據《青年報》記錄，地鐵1號線（胡志明市）的車廂在早晚高峰時段最為擁擠，中午時段也相當繁忙。
儘管3月13日中午天氣炎熱，起點站濱城站區域仍有不少人進出。一群群學生、辦公室職員和上班族排隊通過檢票口，然後依次下到站臺等候列車。
在乘坐列車的人流中，有許多年輕人佩戴學生證，穿著校服或揹著印有大學標誌的背包，還有成群結隊的高中生。
僅經過幾個站後，許多車廂幾乎已滿員，儘管列車尚未行駛到新東區汽車站方向的一半路程。年輕乘客數量相當多，其中有許多學生，還有一些人在沿線辦公區工作。
在車廂內，許多人趁機坐下休息、玩手機或與同伴小聲交談。
阮明煌，一位在守德區一所大學就讀的學生，表示他經常從濱城站乘坐地鐵去學校。
以前，明煌主要騎摩托車出行，但自從地鐵線路投入運營後，出行變得更加便利，尤其是長途行程。“坐地鐵比在路上騎摩托車更涼爽、更輕鬆。最近油價上漲，班上許多同學也開始更多地乘坐地鐵”，明煌說。
據第一城市鐵路有限責任公司稱，從3月7日至12日，地鐵1號線服務了405,926人次乘客，較2月26日至3月3日期間增長了25.9%。一週內幾乎所有日子的乘客量都有所增加。
在此次油價上漲期間，地鐵1號線仍保持胡志明市人民委員會自2024年11月公佈的票價框架不變。目前有179條公交線路在運營，票價也未作調整。
3月15日，胡志明市將在132條公交線路和地鐵1號線提供免費乘車服務，以方便市民在第十六屆國會代表和2026-2031任期各級人民議會選舉日出行。
地鐵1號線近日擁擠景象：
越南中文社
