3月14日，廣治省人民委員會表示，政府辦公廳已向建設部、財政部和廣治省人民委員會主席發送文件，傳達副總理陳紅河關於廣治-昆嵩高速公路投資方案的指導意見。
據此，副總理責成建設部牽頭，配合相關機構研究太陽集團關於採用公私合作（PPP）模式和BT合同投資廣治-昆嵩高速公路（廣治-芒登段）的提議；並於3月15日前向總理報告。
此前，太陽集團提議研究投資廣治-芒登高速公路段。
根據初步方案，該線路長約82公里，起點位於Km0+000，與南北東線高速公路連接（位於廣治省阮嚴鄉），終點位於Km82+000，屬於芒登鄉。
該線路提議規模為4車道，路基寬度為22至24.75米。初步總投資約25.1萬億越南盾，採用PPP模式和BT合同實施。
如果獲准研究投資，太陽集團將調動資源，配合各部委和地方推進後續步驟，確保遵守法律規定和項目進度。
此前，2025年底，廣治省也建議政府允許將廣治-芒登段的投資形式從公共投資轉為BT，預計在2025年至2029年期間實施。
同時，該省還建議總理考慮交由地方作為芒登-德哈段（廣治-昆嵩高速公路剩餘部分）的投資主體。
該段長約54公里，規模為4車道，總投資約18.9萬億越南盾，預計在2026年至2030年期間以公共投資形式實施。
據廣治省人民委員會稱，行政區劃合併後，該省具有重要的戰略位置，但沿海地區與西原之間的交通基礎設施連接仍存在許多限制。
目前主要連接線路是24號國道，規模較小（57公里路面僅5-6米），許多路段彎曲、坡度大且已老化，尤其是經過維奧拉克山口的路段，給貨物運輸和交通帶來困難。
投資廣治-昆嵩高速公路線路預計將加強區域連接，促進中部沿海-芒登-昆嵩軸線的芒登旅遊區發展。
該線路還有助於完善東西軸線高速公路網絡，與南北東線高速公路連接，加強西原與中部沿海地區的聯繫，促進貿易、出口和旅遊業發展。
此外，這條高速公路在鞏固國防安全、從博伊口岸連接至容桔港方面具有重要意義。
越南中文社
