發展目標至2030年，西寧省將繼續完善省級交通框架，完成轄區內國家、區域和省級重點工程。
特別是胡志明市第四環線、連接木牌-穿越亞工業-城市走廊的道路、胡志明市-西寧省-同塔省道路以及各條高速公路。
交通網絡將實現同步、現代化、多模式發展。優先投資、升級和擴建連接動力軸線、經濟走廊的道路，確保全省、跨省、跨區域交通暢通。
具體而言，在公路方面，高速公路系統、國道將按照已批准的國家規劃實施。
經過城市區域的路線將在城鄉規劃中具體化。其中國道1號將建設為三級公路，設有4條機動車道和2條混合車道。
國道50號、62號、N1號、N2號、14C號、30B號、30C號、22C號、56B號將建設為至少4條車道的三級公路。國道22號將建設為4至6條車道的一級或二級公路。國道22B號將建設為至少4條車道的二級或三級公路。升級國道50B號為6至8條車道的三級公路。
省級公路系統包括145條路線（從DT.781至DT.799以及從DT.816至DT.840）。
其中包括98條現有省級公路、35條規劃新建的省級公路和12條調整規劃的省級公路。
2025年至2030年期間，將對該省管理的許多路線進行改造、升級和新建。優先投資那些加強省內和跨省城市區域、經濟區域連接的骨幹路線。
具體而言，在新建道路中，將優先考慮連接新寧省-隆安省的道路項目（DT.840）。
該路線預計起點為22號國道（邊求社），終點連接至隆安坊，規劃規模至少為6條車道的二級公路。
此外，一些優先投資的道路項目位於調整規劃列表中，如德和動力軸線（DT.825B），起點與DT.825相交（距離新美四岔路口480米，位於厚義社），終點與胡志明市接壤（位於德和社），規劃規模為8條車道的二級公路。
以及其他一些優先項目也調整了規劃，如東萬古河東岸道路（DT.838F）規劃規模至少為4條車道；德和-美安道路（DT.823E）規劃規模至少為6條車道；平行主運河道路（DT.822C）規劃規模至少為4條車道；平政-良和-平和北-美貴西道路（DT.838D）規劃規模至少為4條車道；新安-平協道路（DT.817D）規劃規模至少為8條車道……
越南中文社
