Sovico收購哈薩克斯坦Qazaq Air股權

哈薩克斯坦國家投資基金Samruk-Kazyna於2025年5月6日完成將Qazaq Air航空公司51%股權轉讓給由Central Asia Aviation Holdings Limited和Kazasia Holdings Limited組成的投資聯合體。根據Samruk-Kazyna的財務報告，Central Asia Aviation Holdings——屬於越南女富豪阮氏芳草旗下Sovico生態系統的企業——受讓49%股權，哈薩克斯坦合作伙伴Kazasia Holdings購買2%股權。Samruk-Kazyna保留剩餘49%股權，不再擁有控制權，但仍保持重大影響。

51%股權的交易價值為10.2億堅戈，約合200萬美元。這是整個聯合體的交易金額，並非Sovico直接為獲得49%股權支付的款項。交易在哈薩克斯坦國有企業私有化計劃框架內完成。同日，在阿斯塔納舉行的越南—哈薩克斯坦企業論壇上，Qazaq Air與越捷航空宣佈戰略合作，並推出Vietjet Qazaqstan航空品牌。越捷航空總經理丁越芳、Qazaq Air董事長Andrew Cowen與波音公司土耳其和中亞地區首席執行官Aysem Sargin交換了關於未來波音737機隊技術支持的框架協議。

Qazaq Air成立於2015年4月1日，同年8月27日執行首個商業航班，此前由Samruk-Kazyna全資擁有，專注於哈薩克斯坦區域航線，是國際航空運輸協會（IATA）成員，自2018年起通過IOSA運行安全審計認證。轉讓前，公司運營5架Bombardier Dash 8-Q400渦槳飛機，載客量約76至86人。2024年，Qazaq Air運送旅客超過60萬人次，營收約210億堅戈，EBITDA超過20億堅戈。

Samruk-Kazyna合併財務報告顯示，截至2025年5月6日失去控制權時，Qazaq Air總資產為157億堅戈，其中固定資產近93億堅戈、存貨約27億堅戈、現金及等價物近19億堅戈；總負債為150億堅戈，佔總資產約95.8%，其中借款近97億堅戈，貿易及其他應付款約26億堅戈。扣除負債後，賬面淨資產為6.66億堅戈。Samruk-Kazyna從此次股權轉讓中錄得13億堅戈收益，並按權益法繼續持有Qazaq Air 49%股權，初始公允價值約9.8億堅戈。

根據Vietjet Qazaqstan公佈的發展計劃，公司目標到2030年將機隊擴大至20架飛機，年旅客運輸量提升至約750萬至800萬人次。更名後，公司繼續運營國內和國際航線，包括哈薩克斯坦政府補貼計劃下的航線。2026年8月22日，在帕夫洛達爾機場跑道完成升級後，Vietjet Qazaqstan執飛阿斯塔納—帕夫洛達爾首航；自9月1日起，該航線按補貼機制定期運營，初期每週4班（週二、週四、週六、週日），單程票價15,000堅戈，飛行時間約1小時20至25分鐘。跑道已從45米拓寬至60米，以適應更現代機型。

Vietjet Qazaqstan的補貼航線還包括阿斯塔納—彼得羅巴甫洛夫斯克（固定票價15,000堅戈）、阿拉木圖—科克舍套、傑茲卡茲甘—卡拉幹達、科斯塔奈—突厥斯坦等。常規國內航線連接阿斯塔納與阿拉木圖、阿克托別、傑茲卡茲甘、科斯塔奈、克孜勒奧爾達、塔爾迪庫爾乾和塞梅伊；國際航線包括阿斯塔納至撒馬爾罕（烏茲別克斯坦）、比什凱克（吉爾吉斯斯坦）、鄂木斯克和新西伯利亞（俄羅斯）。此外，越捷航空於2026年10月10日開通河內—阿拉木圖、河內—布拉格和阿拉木圖—布拉格航線，連接越南、哈薩克斯坦和捷克。