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越南總理批准慶和省城市總體規劃
越南總理批准慶和省至2050年、展望2075年城市總體規劃,目標2030年建成一級城市及中央直轄市,定位為海洋經濟、旅遊服務中心和全國增長極。
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最近報道
越南總理批准慶和省2050年城市總體規劃
越南總理10月20日簽署第2007號決定,批准慶和省至2050年、展望2075年城市總體規劃,提出多極多中心佈局、三大動力極和四條連接走廊,目標建成一級城市及中央直轄市。
來龍去脈
越南總理近日批准慶和省2050年城市總體規劃。規劃提出把慶和省建設為一級都市和中央直轄市,定位為全國重要的海洋經濟、旅遊與服務中心,並形成連接南中部沿海與西原地區及國際經濟增長走廊的增長極。在空間佈局上,規劃採用多極、多中心模式,劃分為兩個發展分區、三個動力極和四條連接走廊。東部海洋經濟動力區側重港口、旅遊、服務業和工業;西部功能區側重農林、生態都市。三個動力極分別為以雲峰經濟區為中心的北部極、涵蓋芽莊—金蘭—金林都市區的中部極,以及連…
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來龍去脈
編輯部整理越南總理近日批准慶和省2050年城市總體規劃。規劃提出把慶和省建設為一級都市和中央直轄市,定位為全國重要的海洋經濟、旅遊與服務中心,並形成連接南中部沿海與西原地區及國際經濟增長走廊的增長極。
在空間佈局上,規劃採用多極、多中心模式,劃分為兩個發展分區、三個動力極和四條連接走廊。東部海洋經濟動力區側重港口、旅遊、服務業和工業;西部功能區側重農林、生態都市。三個動力極分別為以雲峰經濟區為中心的北部極、涵蓋芽莊—金蘭—金林都市區的中部極,以及連接潘郎都市區的南部極。
四條走廊包括一條南北走廊和三條東西走廊,分別連接雲峰—邦美蜀、芽莊—延慶—慶永以及潘郎—塔佔—西原,依託高速公路、國道和鐵路等交通幹線形成。規劃同時提出升級金蘭國際機場、發展雲峰國際機場、港口系統及高速鐵路,以增強都市、經濟區和旅遊中心之間的連通性。
按分階段目標,到2030年慶和省力爭達到一級都市標準,都市系統共15個;2040年形成5個二級都市;2050年完成由二級、三級都市及特殊機制區域組成的21個都市系統。人口方面,都市人口預計2030年約270萬至280萬,2040年約370萬至380萬,2050年約500萬至510萬。
旅遊方面,規劃設定2030年接待約3000萬至3300萬人次,2040年增至4000萬至4200萬人次,2050年達到5500萬至6000萬人次。規劃要求開發與海洋資源保護、氣候變化適應和文化遺產保護相協調,並提升基礎設施與高端旅遊產品供給,以應對資源與環境壓力。
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2026-10-20

越南總理批准慶和省2050年城市總體規劃
越南總理近日批准慶和省2050年城市總體規劃。規劃提出把慶和省建設為一級都市和中央直轄市,定位為全國重要的海洋經濟、旅遊與服務中心,並形成連接南中部沿海與西原地區及國際經濟增長走廊的增長極。在空間佈局上,規劃採用多極、多中心模式,劃分為兩個發展分區、三個動力極和四條連接走廊。東部海洋經濟動力區側重港口、旅遊、服務業和工業;西部功能區側重農林、生態都市。三個動…

越南總理批准慶和省至2050年城市總體規劃
越南政府總理於10月20日簽署第2007/QĐ-TTg號決定,批准慶和省至2050年城市總體規劃、遠景展望至2075年。規劃範圍覆蓋全省行政地界,自然面積約8706平方公里,設定2030年、2040年近期節點和2050年長期目標。規劃提出將慶和省建設為一級都市和現代化、智慧、綠色、可持續的中央直轄市,同時定位為重要增長極,以及海洋經濟、高科技工業、物流、高質…
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