其中，许多读者非常关心T3航站楼的质量和信誉，以及这些具有国家规模的工程。
让读者困惑的不是雨水流到地板上的事故，而是施工单位的解释：“不是漏水”。
这个回答迅速成为许多读者关注的焦点。因为无论技术原因是来自集水管还是溢流槽的开口，对乘客的后果仍然是...被淋湿，行李浸水和新建成的航站楼形象变得不完整。
读者Gia Huy比喻说：“这不是旧式的漏水，从屋顶渗下来，而是技术时代的漏水，水从导流槽渗出。无论哪种方式，人们都看到水在流，衣服在湿”。
根据读者MK的说法：“不需要争论术语。重要的是彻底修复和真正吸取教训”。
许多人问：“为什么在这样的大型工程中会有基本错误？承包商进度太快是否意味着某些部分尚未完成？”
这不是批评的问题，而是需要相关方明确解答的疑问。
但也有不少读者表示理解。
读者Hoang分享说，实际上任何大型工程都需要试运行时间。可能一开始没有发现错误。但问题是当错误出现时，必须认真修复，不能忽视。
据一位读者说，要检查排水系统，没有什么比一场大雨更有效的方法了。“现在下大雨了才看到错误，那就修复吧，就这样”，这位读者建议。
然而，许多意见也认为，如果有从一开始就仔细检查的计划，完全可以避免事故。
“导流槽的一个小开口在完工阶段没有被发现，这表明监督环节还不够稳定。希望几年后，不会出现其他问题”，读者Thủy Châu表示。
读者NHC建议：“验收时应明确规定承包商必须维持人力、设备和备用资金，以便在头1-2年内修复事故。为像航站楼这样操作复杂的公共工程制定一套验收标准，包括紧急情况处理方案。”
如果从工程最后阶段就仔细测试排水系统，也许今天的乘客就不必提着行李避水了。
有读者提出了更全面的观点：“我们不要求完美。但越是大型工程，越要从最小的细节做起。”
这是保持乘客信任的最佳方式，希望新山一机场T3航站楼能尽早检查，全面修复。
“在巨大的穹顶下，除了现代设备系统，构成一个航站楼价值的不仅是技术，还有人们的安全感。一个小事故，如果重复多次，就会影响这种感觉”，读者Văn Biển留言。
一位读者写道：“航站楼屋顶只漏一次水，但人们会记住很久。不是因为水，而是因为之后的处理方式。”此时，向人们展示在修复错误中的责任和诚意尤为重要。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
