其中，許多讀者非常關心T3航站樓的質量和信譽，以及這些具有國家規模的工程。
讓讀者困惑的不是雨水流到地板上的事故，而是施工單位的解釋：“不是漏水”。
這個回答迅速成為許多讀者關注的焦點。因為無論技術原因是來自集水管還是溢流槽的開口，對乘客的後果仍然是…被淋溼，行李浸水和新建成的航站樓形象變得不完整。
讀者Gia Huy比喻說：“這不是舊式的漏水，從屋頂滲下來，而是技術時代的漏水，水從導流槽滲出。無論哪種方式，人們都看到水在流，衣服在溼”。
根據讀者MK的說法：“不需要爭論術語。重要的是徹底修復和真正吸取教訓”。
許多人問：“為什麼在這樣的大型工程中會有基本錯誤？承包商進度太快是否意味著某些部分尚未完成？”
這不是批評的問題，而是需要相關方明確解答的疑問。
但也有不少讀者表示理解。
讀者Hoang分享說，實際上任何大型工程都需要試運行時間。可能一開始沒有發現錯誤。但問題是當錯誤出現時，必須認真修復，不能忽視。
據一位讀者說，要檢查排水系統，沒有什麼比一場大雨更有效的方法了。“現在下大雨了才看到錯誤，那就修復吧，就這樣”，這位讀者建議。
然而，許多意見也認為，如果有從一開始就仔細檢查的計劃，完全可以避免事故。
“導流槽的一個小開口在完工階段沒有被發現，這表明監督環節還不夠穩定。希望幾年後，不會出現其他問題”，讀者Thủy Châu表示。
讀者NHC建議：“驗收時應明確規定承包商必須維持人力、設備和備用資金，以便在頭1-2年內修復事故。為像航站樓這樣操作複雜的公共工程制定一套驗收標準，包括緊急情況處理方案。”
如果從工程最後階段就仔細測試排水系統，也許今天的乘客就不必提著行李避水了。
有讀者提出了更全面的觀點：“我們不要求完美。但越是大型工程，越要從最小的細節做起。”
這是保持乘客信任的最佳方式，希望新山一機場T3航站樓能儘早檢查，全面修復。
“在巨大的穹頂下，除了現代設備系統，構成一個航站樓價值的不僅是技術，還有人們的安全感。一個小事故，如果重複多次，就會影響這種感覺”，讀者Văn Biển留言。
一位讀者寫道：“航站樓屋頂只漏一次水，但人們會記住很久。不是因為水，而是因為之後的處理方式。”此時，向人們展示在修復錯誤中的責任和誠意尤為重要。
越南中文社
