国内旅客每小时近5000人次
根据新山一国际机场的运营方案，9月2日预计执行771架次航班，其中包括385个出发航班和386个到达航班。其中，客运航班754架次、货运航班8架次、空飞航班7架次和专机2架次。
预计机场将服务119159人次旅客。到达旅客量为64993人次，比出发旅客多10827人次，显示假期最后一天通过航空返回胡志明市的人流增加。
国内航线占460架次，服务68070人次旅客。
T1航站楼运营175架次航班，服务27832人次旅客；T3航站楼服务285架次航班和40238人次旅客；T2航站楼预计接待超过5.1万人次国际旅客。
根据计划，越捷航空的国内航班在T1航站楼运营。越南航空、太平洋航空、越南航空服务公司、越旅航空和太阳富国航空在T3航站楼运营；国际航班在T2航站楼运营。
据《青年报》记录的运营时刻表，国内旅客最集中的时段为19:00-19:55，经由T1和T3的旅客达4964人次，其中出发1366人次、到达3598人次。相邻两个时段也有较高流量。
从18:00至18:55，机场预计服务4730名国内旅客；20:00至20:55则为4517名。行李转盘、到达大厅和接机区域的压力可能从18:00持续到21:00。
在出发方向，旅客量在20:00-20:55达到高峰，为2310人次。另外两个客流高峰时段为6:00-6:55（2227人）和15:00-15:55（2164人）。
在到达方向，除了19:00-19:55的最高峰3598名旅客外，机场预计在22:00-22:55接待2863名旅客，18:00-18:55接待2713名旅客。
最高运营频率达每小时44架次，出现在11时、15时、16时、18时和19时。9时和10时分别为43架次和42架次。
每小时航班数量仍低于每小时46架次的容量。不过，连续多小时达到42-44架次可能导致值机柜台、安检区、登机口和行李转盘出现局部拥堵。
因此，航班在6-7时、15-16时和18-21时出发的旅客应预留额外出行时间，不要按正常交通状况计算到达机场的时间。
越南航空局建议国内航班旅客至少在起飞前两小时到达机场，国际航班旅客提前三小时，并优先使用在线值机或自助值机终端办理手续。
出门前，旅客需核对航班号、航班状态以及正确的航站楼T1、T2或T3。走错T1和T3可能让旅客额外花费大量时间。
若走错航站楼，机场提供免费摆渡巴士连接T1、T2、T3，平均每15-20分钟一班。托运时，旅客应根据票规检查行李重量和尺寸，并在到达机场前按需购买额外托运行李。高峰时段在柜台处理超重行李可能延长值机时间。
现金、证件、药品、手机、电脑及贵重物品应放在随身行李中。托运行李箱需挂上姓名和电话号码标签，并撕掉旧航班标签。旅客应给行李箱和行李牌拍照存档，以备行李丢失时核对信息。
根据自2026年7月1日起生效的规定，每名旅客最多可携带两个能量不超过100Wh的充电宝。设备必须放在随身行李中，不得托运、在飞机上使用或充电。电极接口需加以绝缘保护以防短路。
降落后，旅客在领取行李前需核对行李牌编码，并在传送带旁立即检查行李状况。如果行李丢失、损坏或被错拿，应在离开机场前向航空公司行李柜台报告。
下机后如何乘车？
在T3航站楼，旅客下到1楼并按照指示牌前行。根据2026年记录的方案，出租车在1-15号柱区域接客，合同车在16号柱，网约汽车需前往34号柱尽头区域，两轮车旅客则需走到机场大门外。
由于位置可能根据运营情况调整，旅客应优先遵循现场指示牌以及应用程序上显示的接驳点。
在T1航站楼，预约网约汽车的旅客请按指示牌前往TCP停车楼内的接客区。T2航站楼的国际旅客需前往正确的到达大厅，并查看应用程序上的会合点。
上车前，旅客应核对车牌、司机姓名、车型和显示价格。不要跟随拉客人员或接受口头议价的行程。如果打车困难或价格过高，可以选择正规柜台出租车、巴士，或稍等片刻再重新下单。
接机的亲友需关注实际降落时间，提前约定航站楼、出口和接客柱。在旅客取完行李后再驾车进入；如需久等，应使用停车场，不要停在候机楼前。
最需要注意的时段是18时至20时和22时至23时。在此期间长时间停车或在航站楼周围绕行，可能加剧机场进场道路的拥堵。
（编译：Cici ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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