西贡河步行桥的主跨钢结构组合体已于10月19日下午完成水路拖航，抵达胡志明市白藤码头。该组合体重约3400吨，自头顿出发，沿水路航行124公里后进入西贡河。项目投资方Nutifood高级项目总监阮友黄在码头迎接拖航船队时表示，这是项目开工以来一个重要的技术节点。
阮友黄介绍，项目自2025年3月29日开工，施工方与咨询、承包单位在此前一年多时间里完成了多项技术准备。此次拖航的最大难点在于确保这一巨型组合体全程安全：船队需经过多条水道后进入西贡河，部分河段狭窄、弯道急，对大型组合体的操控精度和各方配合要求很高。施工方事先参考水文数据、核算天气条件并勘察全程，分段制定运输方案。
按计划，该桥将于10月21日进行合龙。阮友黄表示，合龙需把巨型钢结构精确安放到西贡河中央、与两岸已建部分对接，受潮汐、水流和天气直接影响，施工方已用数月研究水文数据、确定施工时机，并准备了技术预案和应急方案，合龙前还进行了结构检查与荷载试验。目前项目已完成约90%的工程量。
合龙之后，工程还将进行桥面铺装、栏杆、音响照明系统、电梯与自动扶梯以及建筑景观细节等收尾工作，并须通过必要的检查、鉴定和荷载试验，在满足技术与安全要求、获得主管部门批准后才会投入运营。阮友黄称，项目方将进度、质量与安全并列，但强调质量与安全始终优先。
该桥设计灵感取自南部水乡的椰叶形象，建成后供行人与游客往返市中心与守添新区，并作为公共空间和城市景观节点。阮友黄表示，Nutifood全额资助这一项目，视其为回馈消费者的礼物，并希望桥梁真正进入市民日常生活。
越南中文社
