越南航空局表示，航空燃料供应正面临短缺风险，迫使各航空公司重新调整运营计划，以优先保障必要航线。
在此背景下，越南航空预计从4月1日起暂停部分需求较低的国内航线，以便将资源用于连接国家、枢纽航线以及服务于出行、贸易和旅游的重要运输走廊。
预计暂停的航线包括海防-邦美蜀、海防-金兰、海防-富国岛、海防-芹苴、胡志明市-云屯、胡志明市-迪石和胡志明市-奠边，每周共计23个航班。
不仅是越南航空，国内其他航空公司也在制定应对燃料波动的方案，其中包括可能从4月初起在国际航线上加收燃料附加费。
竹航代表表示，未来两个月内，该公司将集中资源于河内-胡志明市-岘港等枢纽航线以及归仁、金兰等高需求旅游点，同时维持前往中国和菲律宾的国际包机航班。
据竹航介绍，该公司仍努力维持高峰期的航班，但如果燃料价格持续上涨，运营频率可能低于去年同期。该公司还表示可能会调整票价，但仍将保持在国家规定的价格框架内。
越捷航空和越旅航空正在制定应对高燃料价格的运营方案。运营频率高、航线网络广的航空公司将面临更大压力，并可能削减多条航线。不过，上述两家公司尚未具体说明取消或减少频率的计划。
国内航空公司已向代理商发出通知，调整国际航线的燃料附加费或提高票价。
越捷航空是其中一家大幅调整越南与韩国之间直飞航线燃油附加费的航空公司。
根据发给代理商的通知，自4月1日0时起出票且从同一时间起飞的航班，韩国与胡志明市、富国岛、芽庄、大叻、芹苴之间往返航线的燃油附加费将从每段50万越南盾上调至157万越南盾。
对于韩国与河内、岘港、海防之间往返航线，燃油附加费将从每张票42万越南盾上调至133万越南盾。
越旅航空也宣布调整飞往曼谷航班的燃料附加费。根据新费率表，附加费将从每张票45万越南盾上调至75万越南盾。
相应换算金额从17美元上调至29美元，或从632泰铢上调至1020泰铢。该公司表示，新费率表已在系统中更新，适用于新出票或改签的情况。
与此同时，越南航空已实施2026年第六次针对其运营的越南与国外市场航线的承运人附加费调整。大部分新附加费自3月18日起生效，但韩国和香港等部分市场自3月25日起适用。
越南航空公司的国际机票价格开始大幅上涨。不仅如此，部分航线暂停运营，多家航空公司意外调整航班计划，减少频率甚至取消航班，导致不少乘客和旅游公司陷入困境。
据越南航空局称，在3月20日至22日期间，全球能源价格持续上涨。在亚洲市场，新加坡的Jet A-1燃料价格普遍在每桶220-230美元之间。
该机构于3月20日对近40家国际和地区航空公司进行的快速调查显示，超过60%的航空公司已经、正在或计划从3月中旬起提高燃料附加费或调整票价。
各航空公司正在采用两种常见形式。一是不单独收取燃料附加费，而是直接调整基础票价，普遍涨幅为5-20%，具体取决于航线和服务等级。二是单独收取燃料附加费，每张票的费用从约13万越南盾到超过1000万越南盾不等，具体取决于飞行距离和座位等级。
在货运领域，一些航空公司也已实施燃料附加费，每公斤约为1.7万至4万越南盾。
（编译：李程；审校：Fang；来源：越南中文社）
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