3月29日，85號項目管理委員會（85號委員會）向建設部提交了一份報告，涉及將邊和-頭頓高速公路項目第2部分主要路段第一階段臨時投入運營的計劃。
在報告中，85號委員會請求將主要路段臨時投入運營的時間推遲至4月，而不是按照建設部的指示在3月通車。
關於請求推遲通車時間的原因，85號委員會解釋稱需要審查調整交通組織方案，且承包商遇到一些困難，導致剩餘工程進度緩慢。
具體來說，根據越南高速公路投資發展總公司（VEC）與交通警察局的工作內容，目前胡志明市-龍城高速公路擴建項目正在施工，並必須在2026年完成。
因此，需要通過51號國道收費站減少並停止使用2/4條車道。
從51號國道通過該收費站進入邊和-頭頓高速公路主要路段的車輛分流方案不可行。
同時，在邊和-頭頓高速公路項目第1部分尚未投入運營期間，僅有一個方向從51號國道連接至Bưng Môn路（由地方管理的橫向道路），並沿輔路連接至高速公路主要路段Km16+275處。85號委員會也已根據這一連接方向調整補充了交通組織方案。
另一方面，承包商在調動勞動力、材料價格、燃油價格劇烈波動方面面臨許多困難，導致剩餘工程進度緩慢。其中一些工程需要調整和補充。
其中，Bưng Môn路（根據調整後的交通組織方案，用於車輛從51號國道進入高速公路的連接道路）的現有路面已嚴重損壞、退化，多處出現坑窪，需要修復以確保安全通行。
85號委員會已與地方政府協調一致，並正在指導承包商積極實施修復路基、重新鋪設瀝青路面的施工。同時，補充施工從Bưng Môn路連接至輔路進入高速公路的路段。預計這些工程將在4月10日前完成。
此外，承包商還必須補充施工一些臨時輔路路段（Km30+060至Km30+220；Km30+433至Km30+745），這些路段位於項目第二階段用地範圍內，因為按設計施工的輔路用地尚未由地方政府移交。
為了將項目第2部分主要路段臨時投入運營，85號委員會建議建設部發文請求同奈省人民委員會指派職能部門配合單位審查、協調並支持實施從國道進入Bưng Môn路的車輛分流和交通組織方案，確保暢通和安全。
發文指示並請求VEC緊急施工完成橋墩帽（T6P、T6T）和邊和-頭頓高速公路主要路段Km16+800處的兩跨橋梁（T5-T6和T6-T7跨），這些屬於胡志明市-龍城高速公路擴建項目，需在4月7日前完成，以便85號委員會完善路面標線並確保路段通車安全。
此前，建設部發文通報了部長陳鴻明在檢查南部地區重點交通項目現場會議上的結論。其中要求在3月內將邊和-頭頓高速公路項目第2部分主要路段第一階段投入運營。
越南中文社
