越南同奈省福安港全景——海港与机场物流走廊的关键节点

在地铁和城市基础设施规划中，海港-机场走廊也是越共政治局在第16号决议中提出的关于同奈省发展的重要内容。

具体而言，第16号决议要求同奈省发展隆城机场与福安港相结合，形成航空-海洋经济发展走廊，建设枢纽物流中心，连接生产、流通、进出口以及区域和国际供应链。

这是同奈省下一阶段重要的发展基础设施方向，发挥海港和国际机场的优势，提升货物运输和物流能力，服务于工业和贸易发展。

福安港具有连接优势，靠近滨沥-隆城高速公路，同时与胡志明市三环路、51号国道和边和-头顿高速公路相连。

这些是连接同奈省与胡志明市、巴地-头顿省以及东南部地区各省的重要交通线路。

按计划，福安桥将于2027年完工，帮助直接连接福安港与盖梅-市崴海港区及胡志明市。

连同隆城机场，这条道路有助于形成海-空物流走廊，提高货物中转能力，并连接该地区两个重要的进出口枢纽。

根据第16号决议的方向，连同正在投资的地铁、公路和基础设施工程，福安港将成为同奈省逐步成为东南部地区贸易门户和物流中心的关键环节之一。

同奈省和东南部地区的重点海港

福安港位于市崴河上（同奈省福安乡），是同奈省和东南部地区的重点海港之一，面积超过164公顷。

2024年10月，该港一期已投入运营，年吞吐量约130万标准箱。航道水深11.6米，可接纳12万载重吨的船舶。

目前，投资方正开展二期和三期工程。

按计划，到2028年，该港将完成建设，拥有10个主要泊位、4个驳船泊位，码头总长2830米，年吞吐量约800万标准箱。

福安港现状全景：

按计划，福安桥将于2027年完工，将直接连接福安港（同奈省）与盖梅-市崴港口群（胡志明市）。从而形成福安港、盖梅-市崴港口群和隆城机场之间的连续物流链，为多式联运发展创造动力。

当三个阶段全部完成后，福安港的码头总长约2830米，年吞吐量约800万标准箱。

通过滨沥-隆城和边和-头顿两条高速公路，福安港可在不到30分钟（25-30公里）内直接连接隆城机场。从而帮助同奈省逐步成为东南部地区的贸易门户和物流中心，正如第16号决议所提出的。

（编译：Ivy ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）