南北高速铁路项目拆分为17个独立项目

根据4月6日的第98号决议，补偿、支持和重新安置内容被拆分为15个土地清理项目，由15个省市作为投资主体，以及一个由越南电力集团实施的电力设施搬迁项目，预计于2028年第四季度完成。

最大的独立项目是由建设部决定投资的高速铁路线路建设，目标于2035年基本完成。政府允许投资决策者根据各段线路的规模和特点，继续将这些项目拆分为子项目或独立部分。

投资决策者无需执行投资方针审批程序，可以直接编制、评估和决定投资，并在预可行性研究报告的初步设计基础上，开展重新安置区的建设。

关于土地清理，补偿、支持、重新安置和技术基础设施搬迁将在投资主体向地方移交文件并确定实地边界标记后实施。

政府还允许在货物、咨询服务、施工安装以及EPC（设计-采购-施工）、EC（设计-施工）、EP（设计-采购）和交钥匙合同的承包商选择中，采用指定招标或限制招标形式。

建设部被指派与各部委和地方协调，指导设计咨询单位尽可能选择最直的线路，确保技术参数并适应地形、地质和水文条件，以限制土地清理后的调整。

该部表示，咨询单位正在完善南北高速铁路项目的勘察和可行性研究报告编制的招标计划、招标文件。预计在第二季度组织选择编制可行性研究报告的承包商。

南北高速铁路项目全长1,541公里，从河内到胡志明市，设计为双线，轨距1,435毫米，速度350公里/小时，包括23个客运站和5个货运站；主要运输乘客，同时在必要时满足货物运输需求。

初步总投资约1,713,540亿越南盾，相当于673.4亿美元，以公共投资形式实施，预计于2025年至2035年期间开展。许多地方已收回土地、清理土地，准备于2026年12月动工。

（编译：Eric 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）