从富龙岛航拍俯瞰投资50.2万亿盾的盖梅下集装箱码头建设全景

拥有超过100公里的海岸线和广阔的海湾区域，胡志明市正面临历史性机遇，迈向大海，成为东盟供应链的“指挥家”，与区域领先的海洋物流中心并驾齐驱。

市委2025-2030任期大会决议明确目标，在盖梅-氏威-芹耶开发智能物流港口集群，采用超级数字港口模式，基于大数据平台运营。

汇聚天时、地利、人和，这一梦想正通过具有战略规模的工程和决策启动。

据此，一系列大型项目正在推进，如4月17日，Gemadept集团与战略合作伙伴CMA CGM集团（法国）——世界第三大航运公司，动工了吉马林克深水港项目第二阶段。

胡志明市也已批准越南航海总公司-西贡港股份公司-Terminal Investment Limited Holding S.A.联合体作为投资者实施芹耶国际中转港项目。其中，Terminal Investment Limited Holding S.A.是世界最大航运公司MSC集团的成员企业。

接下来，胡志明市也正准备动工盖梅下综合和集装箱码头项目。该项目由Geleximco集团-国际运输与贸易股份公司（ITC）-国家资本投资与经营总公司-有限责任公司（SCIC）联合体实施，也正在准备动工。

跟随《青年在线》记者前往富龙岛，查看位于吉马林克深水港旁边的盖梅下综合和集装箱码头位置。

计划建设盖梅下码头的泥泞土地全景：

如果得以实施，这里的基础设施和景观将发生巨大变化

该土地靠近现有的盖梅-氏威深水港口集群。

胡志明市人民委员会批准投资建设盖梅下综合和集装箱码头项目的主旨。

（编译：张悦 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）