根据Phát Đạt公司刚刚提交给财政部的方案，该线路从安霜路口出发，沿着张征路-共和路-长山路-红河路，终点在阮泰山路-阮俭路路口。
工程预计宽60米，按照城市主干道标准建设，设计速度80公里/小时。初步总投资约157,100亿越南盾，采用PPP模式、BT合同（建设-移交）形式实施。企业建议将项目分为两部分：征地拆迁和建设，如果获批，目标是在2030年前完工。
此前，在2020年交通基础设施发展规划中，胡志明市建设局也计划在该区域建设高架道路。
根据专业机构的初步研究，该线路将从安霜通往机场区域，沿张征路-共和路轴线，主要利用中央隔离带以减少征地拆迁量、节约成本并减少对居民影响。
该方案将与该市正在筹备的国家高速公路22号扩建至60米项目同步考虑。建成后，这条干线预计将提升交通能力，满足从西北门户到新山一机场及市中心区域的出行需求。
张征路-共和路是连接第12郡、新平郡、新富郡、旭门县与胡志明市中心及机场的主要交通干线。然而，这两条线路的交通流量目前已超出设计容量，经常发生拥堵。共和路经过黄花探路口的路段是长期拥堵点之一，尽管已经修建了立交桥。
（编译：Eric 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）
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