5月22日，越南公路局提交了关于胡志明市-隆城-油椰高速公路补充收费方式的方案，以服务于边和-头顿高速在隆城互通（同奈省）的连接。
根据新方案，从边和-头顿高速进入胡志明市-隆城-油椰高速的车辆将在出口车道直接支付通行费（OTC），而不是像目前这样完全自动化。原因是边和-头顿高速尚未组织收费，系统没有记录入口点的数据。
对于已有进入胡志明市-隆城-油椰高速数据但超过3小时或根据实际情况尚未记录出口点的车辆，系统将确定该车辆已在边和-头顿高速连接点驶出并计算费用。
越南公路局要求相关单位自5月24日起实施该方案；同时为从边和-头顿高速进入的车辆设置专用车道，以确保安全并减少拥堵。
收费技术供应商也被要求协调制定OTC交易创建、事后检查、对账和收费的解决方案，以配合新的运营方案。
上述方案的统一意味着隆城互通——两条高速的连接点——将向车辆开放直接通行。
此前，尽管边和-头顿高速已于5月18日全线通车，但从胡志明市-隆城-油椰高速来的汽车仍无法直接转入新高速，原因是互通部分项目尚未完工且收费方案未统一。
边和-头顿高速全长近54公里，起点连接经过边和（同奈省）的国道1号绕城线；终点在巴地-头顿省与国道56号交汇。
该高速由三个子项目组成。4月底，子项目2和3已通车，但子项目1包括隆城互通尚未完工，因此职能部门开通了距离互通约300米的蓬门路作为临时连接通道。
自5月18日边和-头顿高速全线通车后，交警局要求关闭蓬门路的临时连接通道以确保交通安全。该机构表示，该交叉口不适合高速车流，存在事故风险。
由于隆城互通和收费方案尚未完善，近日两条高速之间的车辆无法直接连接。想要进入边和-头顿高速的司机必须绕行至武元甲互通，距离约18公里。
江英-福俊
（编译：Ivy ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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