越南芽庄马翁环岛地下通道建设建议仍被提出

庆和省建设厅刚刚汇报了（6月12日）与省科技协会联合会及相关单位的工作会议结果，审议联合会提出的10项意见建议，以及要求省方重新考虑、不在芽庄马翁环岛修建地下通道的提议。

这是庆和省人民委员会在审议联合会（6月1日）提出的反对修建马翁地下通道的意见建议后，责成建设厅牵头，协调各厅局、机关、单位、地方“继续深入研究，澄清拟方案的效率和可行性”而召开的工作会议。

据建设厅称，在6月12日的工作会议上，庆和省发展项目管理委员会已就联合会提出的上述批评意见和建议作出解释。

据建设厅称，参加6月12日工作会议的相关职能机关、单位“一致认为省科技协会联合会的咨询、评论意见是恰当的，在项目实施过程中具有参考价值，特别是关于交通组织、城市交通网络发展以及芽庄火车站搬迁方向等内容的参考价值”。

此外，建设厅的报告还建议上述项目管理委员会“指导咨询单位继续研究、评估受项目实施影响的搬迁基础设施工程子项目”，并“继续核查、更新完整的征地拆迁费用，相对准确地汇总搬迁基础设施费用估算，以避免调整项目总投资”。

6月29日上午，庆和省发展项目管理委员会领导表示，上述要求尚需等待省人民委员会的决定和指示才能执行。

然而，在6月12日工作会议后，庆和省建设厅已建议省人民委员会“审议并指示继续推进马翁环岛节点项目，采用10月23日路-耶尔辛路方向直通地下通道的方案，该方案已获省人民委员会在2026年5月14日第316号通报中同意”。

芽庄马翁项目尚未“核查、更新完整费用”

据省科技协会联合会一位专家称，截至目前，拟议的马翁地下通道项目仍未取得“搬迁受影响基础设施工程子项目的深入研究评估”成果，也未“核查、更新完整费用”如上所述。同时，联合会提出的“献计”调整现有交通组织方案也未实施。

因此，建设厅建议省方“指示继续推进项目”修建马翁地下通道，若获批准，则将继续投资建设马翁地下通道，很可能重蹈芽庄机场、玉会立交、二环路等区域交通项目的覆辙（这些项目价值数千亿越南盾），已施工十余年，至今仍未完工，“逾期多年未整改”。

（编译：张悦 ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）