越南胡志明市-龙城机场高速：拓宽滨海通道，塑造新发展空间

胡志明市的交通基础设施正在日新月异地变化。从环线、高速公路到已完工或即将完工的桥梁，将构建一个战略性的公路基础设施框架，形成连接区域、延伸至新增长极和胡志明市最偏远地区的综合网络。

在近期一系列重点紧迫项目开工后，自7月1日起，胡志明市将继续以公私合作模式（PPP）推进长度为42公里的胡志明市-龙城机场城市高速公路项目。

该项目由Masterise集团旗下的Masterise龙城-胡志明市高速公路基础设施股份公司投资实施。

连接增长极的骨干交通轴

胡志明市-龙城机场城市高速公路起点连接胡志明市环城四路和新城乡DT.991路；终点连接DT.994路——头顿-平州滨海轴线，位于川木乡（胡志明市）。

该路线与边和-头顿高速公路、滨沥-龙城高速公路、胡志明市环城三路和环城四路等国家交通干线相连，服务于胡志明市旅游中心及东南沿海城市群的发展。

项目全长超过42公里，其中约6公里将在经过平州-福布自然保护区的路段建设高架桥。部分穿越林区的路段将研究建设跨线桥或隧道，确保动物安全通行。

项目将投资建设6车道，两侧设并行道路，途经居民区和城市发展方向区域。

这是创造动力的交通基础设施工程之一，具体化了胡志明市东部城市经济空间和技术基础设施的发展方向。这条道路将为形成新的发展走廊创造条件，推动以公共交通为导向的城市发展模式，有效开发土地资源。

高速公路建成后将促进州德、富美、川木及胡志明市城区等地的经济社会发展，逐步形成新的增长极，提升该区域在城市体系和东南部区域互联网络中的地位。

2026年6月底，当胡志明市各部门官员以及相关企业和单位正在完成项目开工手续，以庆祝胡志明市命名50周年之际，《年轻人报》记者沿着未来高速公路走廊进行了探访。

从此次行程可以看出，选择开辟更宽广的道路走向东海门户，不仅体现了胡志明市的思维和长远眼光，也展现了交通基础设施先行的决心。

建设连接未来增长极的骨干交通轴线，将引领整个东南部地区的发展需求。

连接航空枢纽与胡志明市滨海度假胜地

将胡志明市-龙城机场高速公路置于东南部交通规划整体中，项目的意义将更为充分。如果说胡志明市环城四路是连接该地区最大发展动力（从工业、物流到航空）的弧形，那么胡志明市-龙城机场高速公路正是伸向海洋的新分支，扩大了该弧形的规模。

可以设想，从西原各省南下至原平阳地区，可通过胡志明市环城四路轻松到达龙城机场，再连接胡志明市-龙城机场高速公路直达胡志明市沿海公路。从西部地区，民众通过滨沥-龙城高速公路在同奈区域连接，直达胡志明市。

胡志明市-龙城机场高速公路还肩负着一项重要使命：分担和减轻现有路线从中部省份沿滨海方向前往龙城国际机场的交通压力。

尤为特别的是，这是龙城国际机场——越南最大的航空门户——首次通过高速公路直接连接一个国际级滨海度假胜地。

项目建成后，前来越南合作经商的国际游客和投资者可从龙城机场出发，抵达胡志明市海滩，时间缩短一半以上，不足一小时。

胡志明市-川木正期待交通基础设施的连通，以转型为国际级海洋经济中心和旅游都市。这里既有海洋又有森林，被规划为开放城市，优先考虑绿色空间、水景和高级娱乐设施。

一条直接连接龙城机场与滨海度假胜地的道路将为胡志明市带来更多收入，助力实现未来两位数经济增长目标。

（编译：Cici ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）