7月10日，越南机场总公司（ACV）——这家越南国有控股企业运营着全国22个机场，包括该国最大的国际门户——向隆城国际机场运营筹备指导委员会提交报告，设定目标：隆城国际机场一期工程将于12月1日起投入商业运营。
“为确保项目按期实现这一里程碑，我们已指示项目管理委员会与承包商紧密合作，加快完成建筑工程、设施及设备安装——所有工作最迟于9月完成。”ACV代理首席执行官阮德雄表示。
随着隆城国际机场一期工程迈向商业运营，ACV同步实施基础设施工程、运营试运行计划及劳动力筹备，均符合国际标准。
根据规划，一号跑道连同滑行道系统和机坪已于2025年底基本完工，满足E类及F类宽体客机的运行要求。
二号跑道计划于9月30日前完工并完全接入空侧系统。
与此同时，设计年吞吐量2500万人次的航站楼将于11月完工并进行试运行。
同期，年处理能力55万吨的一号货运站，以及机场内部道路网、T1和T2连接道路、停车设施、技术基础设施和航空燃油供应系统，均将于10月30日前同步完工。
在基础设施完工的同时，ACV正与国际化咨询公司IAC合作，按照国际惯例实施运营准备与机场移交（ORAT）计划。
迄今，该公司已制定11项核心运营流程和55个运营试运行场景，以全面验证组织模式、运营程序、基础设施、设备及人力资源的准备工作，确保机场顺利投入运营。
根据计划，ORAT项目分三个阶段实施。9月，将对空侧区域及航站楼西翼进行运营试运行。
10月，进行涉及飞机及已竣工设施的集成试运行；11月，将在整个隆城国际机场开展全面运营试运行，为正式商业运营做准备。
关于人员配备，ACV表示已从旗下网络内的I类机场调配经验丰富的人员，同时提前进行新员工的招聘和培训。
所有员工在参与隆城国际机场运营管理之前，将持有充分认证并满足所有专业资格标准。
据ACV领导层表示，交通连通性是隆城国际机场成功商业运营的先决条件，也是确保乘客便利出行的关键。
因此，直接连接机场与高速公路网络的T1和T2道路预计将同步完工并满足运营要求。
然而，外部交通走廊仍面临巨大压力，胡志明市–隆城–油椰高速公路及51号国道已超负荷运行。
因此，ACV认为，完成边和–头顿高速公路全线，并将胡志明市–隆城高速公路从八车道扩建至十车道，是特别紧迫的需求，以减少从胡志明市中心到机场的通行时间（目前约需1.5小时）。
此外，包括滨沥–隆城高速公路、胡志明市三环路、省道25B及省道25C在内的战略性交通项目，也需在隆城国际机场2026年底商业运营前完工通车，以确保无缝、安全的连接。
对于铁路交通，ACV提议加快投资守添–隆城轻轨线及南北高速铁路，使其直接连接航站楼，以增强机场的长期可达性。
除完善基础设施外，ACV还提出一系列支持机制，旨在降低机场运营初期航空公司的风险。
例如，ACV正在制定“隆城启航”激励计划，预计将于2026-2027年期间实施。
根据该提议，在隆城机场运营的航空公司可享受航空服务费20%至50%的折扣，从而鼓励承运商从新山一国际机场转场至新机场。
（编译：Ivy；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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