7月10日，越南机场公司（ACV）——这家越南全国22座机场（包括该国最大的国际门户）的国有运营商——向隆城国际机场运营筹备指导委员会提交了一份报告，目标是将隆城国际机场一期工程于12月1日投入商业运营。
“为确保项目达到这一里程碑，我们已指示项目管理委员会与承包商紧密合作，加快完成建设工程、设施和设备安装——所有活动最迟在9月完成。”ACV代理首席执行官阮德雄表示。
随着隆城国际机场一期工程迈向商业运营，ACV同时正在按照国际标准实施基础设施工程、运营试验计划和劳动力准备。
根据计划，1号跑道连同滑行道系统和飞机停机坪已于2025年底基本完工，满足E类和F类宽体飞机的运营要求。
2号跑道计划于9月30日前完工并完全集成到空侧系统中。
与此同时，设计年吞吐量2500万人次的航站楼将于11月完工并进入试运营。
同期，年处理能力55万吨的1号货运站，以及机场内部道路网络、T1和T2连接道路、停车场设施、技术基础设施和飞机燃油供应系统，也将在10月30日前同步完工。
除基础设施完工外，ACV正在与国际咨询公司IAC合作，按照国际惯例实施运营准备和机场移交（ORAT）计划。
至今，该公司已制定了11项核心运营程序和55个运营试验场景，以全面验证组织模式、运营程序、基础设施、设备和人力资源的准备情况，为机场投入运营做好准备。
根据计划，ORAT计划将分三个阶段实施。9月，将对空侧区域和航站楼西翼进行运营试验。
10月，将进行涉及飞机和已完工厂房的综合试验，而11月将在整个隆城国际机场进行全面的运营试验，为正式商业运营做准备。
关于人员，ACV表示已从其网络内的I类机场重新调配了经验丰富的人员，同时提前招聘和培训新员工。
所有员工在参与隆城国际机场的运营和管理之前，都将获得全面认证并满足所有专业资格标准。
据ACV领导层称，交通连接是隆城国际机场成功商业运营并确保旅客便捷通达的先决条件。
因此，直接连接机场与高速公路网络的T1和T2道路预计将同步完工并满足运营要求。
然而，外部交通走廊仍面临巨大压力，因为胡志明市-隆城-油椰高速公路和51号国道已经超负荷运行。
因此，ACV认为，完成边和-头顿高速公路全线扩建并将胡志明市-隆城高速公路从8车道扩展到10车道，是减少从胡志明市中心到机场出行时间的特别紧迫的要求，目前行程大约需要1.5小时。
此外，战略性交通项目，包括滨沥-隆城高速公路、胡志明市三环路、25B省道和25C省道，也需要在隆城国际机场于2026年底开始商业运营前完工并通车，以确保无缝安全的连接。
对于铁路运输，ACV已提议加快投资守添-隆城轻轨线和南北高速铁路，并直接连接航站楼，以增强机场的长期可达性。
除完成基础设施外，ACV还提出了一系列支持机制，旨在降低机场运营初期阶段航空公司的风险。
例如，ACV正在制定“隆城启动”激励计划，预计将在2026-2027年期间实施。
根据该提议，在隆城机场运营的航空公司将享受航空服务费20%至50%的折扣，从而鼓励承运人从新山一国际机场转移至新机场。
（编译：Jon；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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