框架协议于7月22日在越南河内签署，签约方为FLC集团（一家业务涵盖房地产、旅游和基础设施开发的越南综合性企业）与HAS发展公司（HASDC，一家专注于机场投资、开发和运营的美国公司）。
根据协议，双方将共同研究通过公私合作（PPP）模式升级和扩建符吉机场与波来古机场的投资方案，旨在提升运营能力和服务质量，以满足越南中部高地嘉莱省及周边地区的社会经济发展需求。
嘉莱省人民委员会于7月10日批准了一项提案，允许FLC集团研究PPP投资计划，以升级和扩建这两个机场。
经过最近的省级合并，嘉莱省已成为越南面积第二大的省份，也是该国少数拥有两个机场且分别位于不同重点经济开发区的地方之一。
HASDC董事长兼首席执行官奥古斯丁·阿雷利亚诺表示，公司将与FLC紧密合作，研究国际认可的机场基础设施开发解决方案，同时调动全球专业知识和资源支持项目准备。
HASDC在中美洲和南美洲拥有超过25年的机场私有化、特许经营和公私合作（PPP）项目经验，并得到多家金融机构和多国政府机构的支持。
阿雷利亚诺说：“我相信这将为FLC与HASDC的成功合作奠定坚实的基础。”
双方代表强调，框架协议仅标志着项目研究过程的开始，并不构成最终投资决定。
签约仪式由波音越南公司、美国-东盟商业理事会（USABC）以及多家咨询公司的代表出席。
USABC代理区域董事总经理兼越南首席国家代表武秀清表示，美国公司对越南航空基础设施日益增长的兴趣可能为合作创造新机遇，并吸引更多国际投资进入该国。
HAS发展公司成立于2001年，总部位于德克萨斯州，专门从事机场投资、开发、管理和运营。该公司表示，正在扩大在亚太地区寻找投资机会。
根据建设部部长7月1日发布的第1140/QD-BXD号决定，波来古机场和符吉机场将继续作为国内机场运营，同时服务于民用和军事目的，由嘉莱省管理。
波来古机场的设计符合ICAO 4C标准，到2030年年客运量将达到约200万人次。该机场预计占地约383.7公顷，计划投资约5.064亿美元。
根据到2050年的长期规划，波来古机场将保持4C等级，同时年客运量扩大到500万人次，额外计划投资约9680万美元。
符吉机场规模更大，计划达到ICAO 4E等级，到2030年年客运量约300万人次，规划用地面积超过1042公顷，计划投资约3.514亿美元。
到2050年，该机场将保持4E等级，同时年客运量扩大到700万人次，额外计划投资约2.523亿美元。
（编译：李程；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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