胡志明市人民委员会刚刚决定指派胡志明市城市铁路管理委员会作为投资方，并负责编制滨城-仙泉地铁线延长至同奈省行政中心和龙城机场（经过胡志明市路段）的补偿、支持、安置项目的投资准备任务。
胡志明市境内范围长约2.9公里
在实施范围方面，预计收回的土地面积长约2.9公里，经过胡志明市东和坊，按照同奈省人民委员会批准的线路方案和工程位置。
在执行方面，胡志明市城市铁路管理委员会组织编制项目可行性研究报告。其中具体确定范围、收回土地面积、受影响户数、安置需求、技术基础设施迁移方案、初步总投资、资金、进度和协调责任。
同时，主持管理、组织项目实施；与东和坊及有关职能部门配合，组织测量、清点、编制、审批和实施补偿、支持、安置方案，符合权限、程序和手续。
胡志明市农业与环境厅负责组织项目可行性研究报告的审批；汇总审批结果，提交胡志明市人民委员会主席审议决定投资。
胡志明市财政局紧急审查并建议主管机关安排2026年资本计划（预计50亿越南盾），以在投资者文件及合法资金需求的基础上执行投资准备任务。
同时，在2026-2030年中期公共投资计划和年度公共投资计划中平衡项目资金；按规定检查、汇总、建议处理。
东和坊与投资方和执行补偿任务的机构配合，组织宣传、公开信息，确认土地来源和使用过程，房屋、土地、附着财产的法律状况等；解决权限范围内的内容。
滨城-仙泉地铁线延伸至同奈省行政中心和龙城机场，总长约44.5公里。这是加强胡志明市、同奈省和龙城机场之间交通连接的紧迫工程，满足发展要求。
该项目已获同奈省人民议会批准投资主张，按照公私合作伙伴模式（PPP）、建设-移交合同（BT）实施。同奈省也已建议政府按紧急命令建设。
根据三大走廊加快龙城机场连接地铁投资
仅在过去一年里，胡志明市和同奈省合力运用特殊机制、吸引资金，同时开展研究并投资5个连接新山一和龙城两个机场的地铁项目。
据《青年报》统计，5个项目的初步总资金约368.8万亿越盾，相当于142亿美元。
除了上述由同奈省人民委员会主持实施的在滨城-仙泉延长线走廊外，胡志明市也在同时开展多条线路。
具体在新山一机场-滨城-守添-龙城机场走廊上，胡志明市已开工地铁2号线滨城-参梁段和地铁2号线滨城-守添段。
连接这一走廊，守添-龙城地铁预计于2026年9月动工。
此外，胡志明市将通过地铁6号线一期（新山一机场-富友段，长22.9公里）和守添-龙城地铁实施另一条走廊。对于地铁6号线一期，该市计划于2026年12月动工。
（编译：Ivy ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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