胡志明市人民委員會剛剛決定指派胡志明市城市鐵路管理委員會作為投資方，並負責編制濱城-仙泉地鐵線延長至同奈省行政中心和龍城機場（經過胡志明市路段）的補償、支持、安置項目的投資準備任務。
胡志明市境內範圍長約2.9公里
在實施範圍方面，預計收回的土地面積長約2.9公里，經過胡志明市東和坊，按照同奈省人民委員會批准的線路方案和工程位置。
在執行方面，胡志明市城市鐵路管理委員會組織編制項目可行性研究報告。其中具體確定範圍、收回土地面積、受影響戶數、安置需求、技術基礎設施遷移方案、初步總投資、資金、進度和協調責任。
同時，主持管理、組織項目實施；與東和坊及有關職能部門配合，組織測量、清點、編制、審批和實施補償、支持、安置方案，符合權限、程序和手續。
胡志明市農業與環境廳負責組織項目可行性研究報告的審批；彙總審批結果，提交胡志明市人民委員會主席審議決定投資。
胡志明市財政局緊急審查並建議主管機關安排2026年資本計劃（預計50億越南盾），以在投資者文件及合法資金需求的基礎上執行投資準備任務。
同時，在2026-2030年中期公共投資計劃和年度公共投資計劃中平衡項目資金；按規定檢查、彙總、建議處理。
東和坊與投資方和執行補償任務的機構配合，組織宣傳、公開信息，確認土地來源和使用過程，房屋、土地、附著財產的法律狀況等；解決權限範圍內的內容。
濱城-仙泉地鐵線延伸至同奈省行政中心和龍城機場，總長約44.5公里。這是加強胡志明市、同奈省和龍城機場之間交通連接的緊迫工程，滿足發展要求。
該項目已獲同奈省人民議會批准投資主張，按照公私合作伙伴模式（PPP）、建設-移交合同（BT）實施。同奈省也已建議政府按緊急命令建設。
根據三大走廊加快龍城機場連接地鐵投資
僅在過去一年裡，胡志明市和同奈省合力運用特殊機制、吸引資金，同時開展研究並投資5個連接新山一和龍城兩個機場的地鐵項目。
據《青年報》統計，5個項目的初步總資金約368.8萬億越盾，相當於142億美元。
除了上述由同奈省人民委員會主持實施的在濱城-仙泉延長線走廊外，胡志明市也在同時開展多條線路。
具體在新山一機場-濱城-守添-龍城機場走廊上，胡志明市已開工地鐵2號線濱城-參梁段和地鐵2號線濱城-守添段。
連接這一走廊，守添-龍城地鐵預計於2026年9月動工。
此外，胡志明市將通過地鐵6號線一期（新山一機場-富友段，長22.9公里）和守添-龍城地鐵實施另一條走廊。對於地鐵6號線一期，該市計劃於2026年12月動工。
越南中文社
