胡志明市海港管理局和职能部门正在就跨西贡河人行天桥主桥段从大勇造船股份公司的造船厂拖运至工地的海上安全方案进行意见征询。
80公里拖运主跨之旅
跨西贡河的人行天桥连接白藤码头和守添新城区，是胡志明市的标志性工程，于2025年3月底动工，总投资近1万亿越南盾，目前正在成形。该项目由营养食品股份公司Nutifood全额赞助，作为对消费者的感恩礼物。
该工程的特别亮点是水椰叶形象的钢结构空间拱，其建筑设计被评价为当今越南最具独特性之一。
根据设计，主跨钢拱长超过187米，重约3400吨，在大勇造船股份公司位于胡志明市东川工业区的大勇船厂制造。
根据Vietranstimex多式联运运输股份公司制定的拖运方案，桥跨运输路线将从大勇船厂出发，沿定河航道至帅热普河航道，经西贡-头顿航道进入西贡河航道，到达跨西贡河人行天桥工地。
拖运总长80公里，穿越盖莱湾和南部主要海上航线——该航线有许多大型货船进出港口，同时还有客船和高速船运行。
行程经过约13座跨河工程，包括富美桥、平庆桥、福庆桥和输电线路。最低通航净空约43米。
在方案中，Vietranstimex表示正在审查各锚泊和避风区域，以便编入航行日志。船队可在遇到恶劣天气或发生事故时使用这些位置。
预计约10个单位参与拖运过程
行程起点为大勇船厂，终点为跨西贡河人行天桥工地——图：德富
根据方案，约10个单位将参与跨西贡河人行天桥主跨的拖运。其中，拖船船长担任总指挥，Vietranstimex负责总体计划执行，而胡志明市海港管理局、水上交通警察力量、项目管理委员会及各承包商和相关单位将协调保障安全。
在拖运过程中，警察和相关单位的快艇在船队前后及两侧警戒。各方之间保持持续通信。
在工地上，拖运船队有临时锚泊点，等待合适水位按设计安装主跨。此时，安装区上下游500米范围内将设警戒。
当船队横向转动将主跨送入位置时，该河段将临时禁止其他船只通行。航线上的船只也已提前收到通知并分流。
人行天桥是开创性工程，为非支付型BT模式带来辐射效应
跨西贡河人行天桥有望成为胡志明市的新建筑象征，有助于美化沿河景观，提升旅游吸引力，并为市民和游客带来又一个现代化的社区活动空间。
这也是胡志明市首个采用非支付型BT模式的项目。由此，该市许多标志性项目已按此形式投资。
例如李太祖公园工程、胡志明博物馆胡志明市分馆的改造整修项目，以及即将进行的胡志明市少年宫等众多工程……
（编译：李程 ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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