在关于不停车自动收费（ETC）服务处理费的热议中，不少车主表示困惑，担心即使车辆没有上路，每月也要多承担一笔费用。
解读车主的两大常见误解
据 ePass 代表介绍，目前最常见的误解是，许多人认为从2026年8月起，只要拥有ePass账户，每月就会被默认扣除一笔固定费用，个人账户6,600越南盾，组织账户66,000越南盾。
ePass 代表解释称，本质上，交易处理费仅在该账户内的车辆实际上路，并于上一个月内经收费站交易时才会产生。这意味着，如果车辆只是停在院子或车库里，或在市区内行驶而未经过任何 BOT 收费站，车主在下一个结算周期内完全不会被收取任何处理费。
另一个困扰许多家庭和企业的大问题是“按车数量收费”的担忧。针对拥有三辆车就要缴纳三倍费用，或企业拥有几十辆车就要承担巨额费用的传言，ePass 表示，实际收费机制完全不同。费用按每个账户或关联合同计算，而非按注册车牌数量计算。
因此，无论一个账户名下管理一辆车还是多辆车，每月适用的费用仍只有一笔。
具体而言，个人客户账户的月费为6,600越南盾（每月10日至20日收取），组织、企业账户的月费为66,000越南盾（每月5日至10日收取）。以上费用均已包含增值税。
用户如何优化成本
针对新规的实施，多位专家建议车主根据实际出行频率，选择最经济的方案。
对于不常出远门、每月仅经过收费站一到两次的人来说，选择按次计费的方式，如银行账户自动扣款或电子钱包，会非常经济，因为用多少付多少。
相反，对于经常行驶在高速公路、国道上的用户，按月固定付费方案则显示出明显优势。例如，如果按次费用为每次1,000越南盾，那么当月经过收费站第7次起，按次总费用已超过6,600越南盾。此时，Viettel Money 或 VETC 钱包的按月套餐费将帮助车主显著节省开支，并方便控制支出。
特别是对于运输经营户或拥有大型车队、持续运营的企业来说，按月固定费用套餐几乎是最优选择。该机制既能帮助企业固定运营成本，又能充分利用多辆车集中管理的优势。
正确理解政策本质，不仅有助于司机消除因不实传言而产生的无谓不满，还为每个人主动选择明智、适合自己行程的财务解决方案提供了机会。
贵还是便宜，取决于用户的选择
新收费政策的出台，实际上是交易技术处理环节的独立运作，同时也将消费者置于一个比以往任何时候都更加丰富的支付市场中。
目前，交通参与者可根据自身支付习惯有多种关联选择。如果选择按月付费方式，如 Viettel Money 或 VETC 钱包，用户需支付个人6,600越南盾或企业66,000越南盾的固定费用。
如果选择关联 MoMo 电子钱包，费用按每次通过收费站交易总额的1%计算，每次最低1,100越南盾。通过银行账户自动扣款的方式，每笔交易费用在1,000至3,000越南盾之间。
如果使用 Visa 或 Mastercard 等国际支付卡，每次通过收费站费用为2,200越南盾加上交易金额的1.902%，每次最低3,000越南盾。
（编译：Ivy ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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