据项目投资方、建设部美顺项目管理委员会副主任叶宝俊表示，建设部已批准将美安-高岭高速公路项目规模从4条受限车道（路面宽17米，无连续紧急停车带）提升为完整的4车道规模。
按照新设计，全线将设置2条连续紧急停车带，以最大程度保障交通安全。
为升级为完整4车道，现有路基每侧需加宽填筑约3米。此次扩建将产生约190万立方米路基填筑用沙的需求。
为确保施工材料来源，美顺项目管理委员会建议同塔省审议提高辖区内已获延期的4个沙矿的开采产能，或补充规划新矿。
在评估材料问题时，同塔省人民委员会副主席阮成耀表示，目前辖区内填筑用沙来源稀缺。阮成耀还要求各厅局核查此前为美安-高岭高速公路项目批准的4个沙矿是否足以满足扩建需求。
如果不足，各厅局须主动建议从邻近矿点补充，或提请省人民委员会向省委常委会报告，以研究其他方案。
除路基填筑材料问题外，会议还敲定了处理沿高速公路约7至10公里民生辅道系统的方案。
为避免拖慢整个项目进度，同塔省的指导观点是优先在现有已清地范围内、紧贴高速公路围栏设计辅道。最大限度限制第二次补充征地，有助于避免产生复杂的补偿手续。
省领导要求建设厅与相关乡领导直接实地检查，并在本周内完成统一辅道方案。
补充近4700亿越南盾，将美安-高岭高速公路扩建为完整4车道
美顺项目管理委员会刚向建设部报告美安-高岭高速公路项目一期投资主张调整的预可研结果。
扩建投资方案拟将线路及沿线工程规模从分阶段4车道（路基宽17米）提升为完整4车道（路基宽24.75米）。
扩建部分投资额近4700亿越南盾，使用国家财政资金。预计扩建施工将于2027年第一季度至2028年第三季度末实施。
美安-高岭高速公路项目一期全长近27公里，总投资额61200亿越南盾，于2024年底开工，预计2027年完工。目前进度约达合同价值的32%。
按完整4车道高速公路规模完善项目投资，旨在按已批规划逐步完善西部南北高速公路；提高运输能力，加强九龙江三角洲地区与胡志明市及东南部地区的连接。
（编译：Eric ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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