據項目投資方、建設部美順項目管理委員會副主任葉寶俊表示，建設部已批准將美安-高嶺高速公路項目規模從4條受限車道（路面寬17米，無連續緊急停車帶）提升為完整的4車道規模。
按照新設計，全線將設置2條連續緊急停車帶，以最大程度保障交通安全。
為升級為完整4車道，現有路基每側需加寬填築約3米。此次擴建將產生約190萬立方米路基填築用沙的需求。
為確保施工材料來源，美順項目管理委員會建議同塔省審議提高轄區內已獲延期的4個沙礦的開採產能，或補充規劃新礦。
在評估材料問題時，同塔省人民委員會副主席阮成耀表示，目前轄區內填築用沙來源稀缺。阮成耀還要求各廳局核查此前為美安-高嶺高速公路項目批准的4個沙礦是否足以滿足擴建需求。
如果不足，各廳局須主動建議從鄰近礦點補充，或提請省人民委員會向省委常委會報告，以研究其他方案。
除路基填築材料問題外，會議還敲定了處理沿高速公路約7至10公里民生輔道系統的方案。
為避免拖慢整個項目進度，同塔省的指導觀點是優先在現有已清地範圍內、緊貼高速公路圍欄設計輔道。最大限度限制第二次補充徵地，有助於避免產生複雜的補償手續。
省領導要求建設廳與相關鄉領導直接實地檢查，並在本週內完成統一輔道方案。
補充近4700億越南盾，將美安-高嶺高速公路擴建為完整4車道
美順項目管理委員會剛向建設部報告美安-高嶺高速公路項目一期投資主張調整的預可研結果。
擴建投資方案擬將線路及沿線工程規模從分階段4車道（路基寬17米）提升為完整4車道（路基寬24.75米）。
擴建部分投資額近4700億越南盾，使用國家財政資金。預計擴建施工將於2027年第一季度至2028年第三季度末實施。
美安-高嶺高速公路項目一期全長近27公里，總投資額61200億越南盾，於2024年底開工，預計2027年完工。目前進度約達合同價值的32%。
按完整4車道高速公路規模完善項目投資，旨在按已批規劃逐步完善西部南北高速公路；提高運輸能力，加強九龍江三角洲地區與胡志明市及東南部地區的連接。
越南中文社
