在工作会议上，美顺项目管理委员会副主任叶宝俊先生表示，建设部已批准在同心十字路口（属于沥庙二桥项目）增设立交桥项目，总投资额超过3000亿越南盾。
其中，施工安装部分价值约2000多亿越南盾，征地拆迁费用约1000亿越南盾。
由于《公共投资法》的规定，整个项目必须在2027年12月之前全部完成。
截至9月23日，从招标、开工施工到征地拆迁等所有环节剩余时间仅有约14个多月。
同塔省人民委员会副主席阮 thành 耀强调工程的技术因素，要求美顺项目管理委员会和设计咨询单位必须仔细计算同心十字路口的交通分流方案。
据耀先生称，通过观察和实际交通情况，从西部各省（丐皮、美顺桥）方向沿1号国道涌向胡志明市方向的车流约占总数量的70%，是当前该地区拥堵的主要原因。
与此同时，从美湫方向上来左转或右转的车流仅占约30%。
为了解决同心十字路口的拥堵问题，阮 thành 耀认为，咨询和设计单位必须仔细计算1号国道上的车流因素，即从美顺方向涌向胡志明市方向的车流约占70%，以便建设立交桥，合理有效地进行交通分流。
“避免我们建好了仍然发生交通拥堵的情况。在技术方面，设计单位必须仔细计算”，阮 thành 耀强调。
关于征地拆迁工作，同心十字路口增设的征地范围约0.4公顷，位于十字路口一角，影响约31至32户居民（主要是遮阳棚、临时摊位等工程）。目前美顺项目管理委员会已在现场向地方移交约20个征地界桩。
为确保准确性、透明度以及民众的合法权益，阮 thành 耀已指示土地基金发展中心和隆兴乡（同塔省）进行拍照、无人机拍摄，详细记录拆迁前每栋房屋、财产的现状。
省领导强调，补偿必须正确、足额，遵守法律规定，并动员民众同意，以使项目按期完成。
同心十字路口是1号国道 - 870省道（连接沥庙二桥）与胡志明市 - 忠良高速公路引道之间的交通连接点，形成一个十字路口。
自2025年8月沥庙二桥投入使用后，同心十字路口成为交通热点。涌向新桥的车辆量大幅增加，而来自1号国道、高速公路引道和870省道的车辆同时汇聚到这个路口，导致交通经常拥堵，尤其是周末、节假日和春节。
（编译：Eric ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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