9月24日下午，在胡志明市经济社会新闻发布会上，胡志明市建设厅城市发展处副处长武英勇先生通报了该市与地铁、铁路线路相结合的TOD规划和发展具体情况。
勇先生表示，根据第21/2026/NQ-HĐND号决议，地铁站周边区域被定向为布置混合用地和混合建筑，结合住宅、商业、服务、办公和公共工程。
以公共交通为主导，并配备便捷的步行道和自行车道通往车站。
发展规模不超过基础设施的承载能力。规划与开发土地、地下空间、高架空间带来的增值相结合，并满足绿化和适应气候变化的要求。
目前尚无足够依据来具体公布TOD在每个车站周边区域所带来的房地产价值、需求和开发效率的变化程度。
据建设厅代表称，胡志明市的目标是在未来4年内完成8条优先铁路线路和路段。在人口密度高的市中心放射状线路上的补偿和征地拆迁可能会延长，影响进度。而且实施还需要大量的公共投资资金和以公私合作方式筹集的资金。
胡志明市规划建筑厅要求在规划编制、征求民众意见、战略环境评估和多部门审批中协同配合。解决方案包括完善资金筹集方案，根据特殊机制颁布统一的补偿、安置流程，并控制每个项目的进度。
勇先生补充说，地铁2号线滨城—参良段已获批TOD边界，正在完善档案，预计12月提交审批和规划批准。守添站区域也已获批TOD边界，预计在2026年12月至2027年1月完成审批和规划批准。
而平庆站和参良—古芝段预计在2026年第四季度完成边界审查，2027年第一季度至第三季度批准规划。地铁1号线滨城—仙泉段预计2026年10月提交审批，2027年第一季度至第二季度批准规划。
滨城—芹蒢线正在审查边界，预计在2027年第一季度至第三季度完成TOD规划的编制和批准。守添—隆城线、地铁4号线、地铁6号线一期、仙泉—平阳新城以及城市铁路2号线土龙木市—胡志明市段正在准备2026年第四季度的TOD边界审查报告。
车站周边TOD范围最大为1000米
近日，在9月22日的会议上，胡志明市人民议会通过了关于TOD区域规划的决议。据此，TOD区域包括车站、车辆段及周边地区，以车站或车辆段为起点最大范围为1000米。每个区域的具体边界将按规定进行审查、确定和批准。
（编译：Cici ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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