美顺项目管理委员会提议追加超过4.66万亿越盾，将美安—高岭高速公路扩建为完整的4车道，并设置紧急停车道。
根据提交给建设部的报告，线路部分及沿线工程将从17米宽的路基扩建至24米。扩建为完整4车道规模后，高速公路将设置紧急停车道，取代一期已批准的受限4车道方案。
其中，阮文接A桥建议增建一座并行桥体，达到6车道规模，桥面宽35米。桥梁、互通立交、排水、辅路、交通安全与运营系统、不停车收费站等其他项目也将同步投资。
该高速公路位于同塔省境内，长约26公里，起点为与N2线连接的督兵乔社，终点为美茶坊安平互通。这是西部南北高速公路轴线的一段，连接九龙江三角洲区域内各条道路。
完善该线路所需追加资金约4.661万亿越盾。其中，建设成本约3.071万亿越盾，设备1750亿越盾，项目管理、咨询及其他费用4860亿越盾，预备费约9270亿越盾。美顺项目管理委员会建议追加投资部分使用国家预算。
据投资方称，项目用地已按6车道规模完成征地拆迁。因此，本阶段扩建基本不会新增征地拆迁量。
美安—高岭高速公路一期正在施工，完成工程量约32%。为避免影响总体进度，投资方建议在等待调整投资主张期间，开展扩建部分的勘察、设计和手续准备工作。
如果方案获批，扩建部分预计自2027年施工，力争2028年全线通车。项目建成后，有望增强九龙江三角洲与胡志明市及东南部地区的连接能力，同时发挥高岭—罗特、罗特—沥帅、安友—高岭和朱笃—芹苴—朔庄等线路的效益。
（编译：Jon ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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