上述建议由名为阮南的网友在“西贡地铁”页面（超过8万关注者）上发布，此前他体验了地铁1号线，并附上了在滨城地下车站拍摄的照片。
据乘客称，目前的指示牌仅显示出口编号，如 Exit 1、2、3、4……这名乘客建议补充具体道路名称和地点，让乘客知道每个出口通向哪里。
“我还年轻，走错出口就当换个出口锻炼身体；但老年人走到这附近才知道出口通向哪条路，就非常困难”，阮南写道。
乘客阮识评论说，从站台区域乘自动扶梯上到站厅，乘客可以看到按编号标注的 Exit 方向，但很难全面掌握所有出口的信息。
如果增加标明每条 Exit 对应道路名称、地点的指示牌，乘客就可以在选择出口前确定自己要去的地方。
一些乘客也建议应更清楚地展示这些信息，尤其是方便老年人、游客和首次乘坐地铁的人识别。
据胡志明市城市铁路管理委员会（MAUR）——地铁1号线投资方——表示，将把意见转交运营单位核查、考虑。
据运营单位称，此前地铁1号线各地下车站已有上下行出口的标牌、指示牌。至于滨城站，在检票口出来后的出口起点就有大型标牌，详细标明各上下出口的指引。
另外两个地下车站——市剧院站和巴山站——没有类似的大型标牌，但有清楚标明出口道路、地点信息的标牌和指示牌。
建议乘客在选择出口前仔细观察站内指示牌，将 Exit 编号与要去的道路、地点进行对照。
发展与地铁站相结合的地下空间
地铁1号线共有14个车站，包括3个地下车站和11个高架车站。滨城地下车站有6个上下出口，市剧院站有5个出口，巴山站有5个出口。
在滨城站，上下出口位于郭氏庄广场、黎利路、滨城市场和23-9公园周边区域。市剧院站连接阮惠路、黎利路和市剧院区域。
巴山站靠近孙德胜路以及白藤码头公园、阮友景区域。其余车站连接附近的商业中心。
根据城市发展法，胡志明市定位规划和发展地下空间，其中优先方向是与各地铁站、停车场及周边工程、区域连接。
（编译：Eric ；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）
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