10月8日，芹苴市人民委员会举行2026年第三季度例行新闻发布会。会上，建设厅厅长梅文新介绍了芹苴二桥项目的相关信息。
梅文新表示，芹苴二桥项目由美顺项目管理委员会（建设部）担任投资方，目前正在编制材料以提交投资主张审批。
根据初步方案，项目总投资约270500亿越盾，规模为6车道高速公路，设计时速100公里。
值得注意的是，芹苴二桥设计为公路与铁路结合的双层工程。其中公路布置在上层，双线铁路布置在下层。
项目全长约15.14公里，途经芹苴市和永隆省。芹苴一侧线路连接IC2立交，永隆一侧连接查瓦立交区域。
铁路部分采用1435毫米双线轨距，设计时速约120公里；预计旅客列车最高时速160公里，货运列车最高时速120公里。
主桥设计为斜拉桥，跨径布置为210-450-210米，全长约870米，宽30.5米。
梅文新介绍，目前建设部正在审定项目，预计2026年底提交投资主张审批。进入2027年，预计第三季度将向地方移交界桩、征地拆迁断面，以开展引道部分的土地回收与征地拆迁工作。
按照计划，2027年第四季度预计开工芹苴二桥各引道。主桥部分预计于2028年实施，随后各分项工程同步施工。整个项目预计于2031年完工。
在尚无芹苴二桥的情况下，如何缓解芹苴—金瓯高速公路入口的拥堵？由于尚无芹苴二桥直接连接美顺—芹苴高速公路与芹苴—金瓯高速公路，车辆集中涌向芹苴的IC3立交进入高速，导致交通经常拥堵。
（编译：Cici；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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