10月8日，芹苴市人民委員會舉行2026年第三季度例行新聞發佈會。會上，建設廳廳長梅文新介紹了芹苴二橋項目的相關信息。
梅文新表示，芹苴二橋項目由美順項目管理委員會（建設部）擔任投資方，目前正在編制材料以提交投資主張審批。
根據初步方案，項目總投資約270500億越盾，規模為6車道高速公路，設計時速100公里。
值得注意的是，芹苴二橋設計為公路與鐵路結合的雙層工程。其中公路佈置在上層，雙線鐵路佈置在下層。
項目全長約15.14公里，途經芹苴市和永隆省。芹苴一側線路連接IC2立交，永隆一側連接查瓦立交區域。
鐵路部分採用1435毫米雙線軌距，設計時速約120公里；預計旅客列車最高時速160公里，貨運列車最高時速120公里。
主橋設計為斜拉橋，跨徑佈置為210-450-210米，全長約870米，寬30.5米。
梅文新介紹，目前建設部正在審定項目，預計2026年底提交投資主張審批。進入2027年，預計第三季度將向地方移交界樁、徵地拆遷斷面，以開展引道部分的土地回收與徵地拆遷工作。
按照計劃，2027年第四季度預計開工芹苴二橋各引道。主橋部分預計於2028年實施，隨後各分項工程同步施工。整個項目預計於2031年完工。
在尚無芹苴二橋的情況下，如何緩解芹苴—金甌高速公路入口的擁堵？由於尚無芹苴二橋直接連接美順—芹苴高速公路與芹苴—金甌高速公路，車輛集中湧向芹苴的IC3立交進入高速，導致交通經常擁堵。
越南中文社
