胡志明市西贡河步行桥的主跨钢拱连同支撑系统总重3400吨，已于10月16日凌晨2时15分成功滑移上驳船。施工方大勇建设商贸机械股份公司（DDC）表示，随后约48小时内，工程团队完成锚固缆索的张拉，将支撑框架与驳船甲板上的固定挂钩连接，确保运输过程中结构稳定。

按DDC公布的日程，驳船将于10月18日凌晨4时离开位于隆山坊东川港的大勇工厂码头，开始拖航。4时30分至约9时30分，驳船沿油椰河行驶18公里，经头顿引航站进入西拉船道。此后从5号浮标驶至SR05浮标，约需7小时30分。为确保安全，拖航编队仅白天航行，17时起在SR05浮标处锚泊，至次日5时。

10月19日，驳船继续从SR05浮标驶向西贡河，经Calofic港区至69A浮标，再到芽郫的平庆桥，约需4小时。随后从芽郫河58号浮标经富春渠至红灯角，到富美桥，沿79、68号浮标进入边义河，约需5小时。当天约15时，驳船从边义河继续沿西贡河驶向白藤码头，靠近项目区域并停靠守添岸，等待10月21日合龙。全程124公里。

承担运输的是越联多式联运股份公司的Trung Nam S05号驳船，该船总载重超过1.4万吨，长逾100米、宽36米、吃水6.1米。拖航编队由一艘大功率拖轮提供主拖力，两艘拖轮在侧舷协助调整航向，另有一艘备用拖轮全程值守。所有在航道上通行的船舶须遵守指引，与编队保持至少5公里安全距离。

胡志明市港口管理局已于10月17日上午验收并批准驳船运输步行桥主跨的海上安全保障方案。市建设厅也通知，为服务项目第2标段施工，10月19日以及10月21日、22日每日2时至18时，内河航道将临时禁航。步行桥于2025年4月30日开工，设计灵感来自水椰子叶，总投资近1万亿越南盾，由Nutifood以社会化方式赞助。