胡志明市西貢河步行橋的主跨鋼拱連同支撐系統總重3400噸，已於10月16日凌晨2時15分成功滑移上駁船。施工方大勇建設商貿機械股份公司（DDC）表示，隨後約48小時內，工程團隊完成錨固纜索的張拉，將支撐框架與駁船甲板上的固定掛鉤連接，確保運輸過程中結構穩定。

按DDC公佈的日程，駁船將於10月18日凌晨4時離開位於隆山坊東川港的大勇工廠碼頭，開始拖航。4時30分至約9時30分，駁船沿油椰河行駛18公里，經頭頓引航站進入西拉船道。此後從5號浮標駛至SR05浮標，約需7小時30分。為確保安全，拖航編隊僅白天航行，17時起在SR05浮標處錨泊，至次日5時。

10月19日，駁船繼續從SR05浮標駛向西貢河，經Calofic港區至69A浮標，再到芽郫的平慶橋，約需4小時。隨後從芽郫河58號浮標經富春渠至紅燈角，到富美橋，沿79、68號浮標進入邊義河，約需5小時。當天約15時，駁船從邊義河繼續沿西貢河駛向白藤碼頭，靠近項目區域並停靠守添岸，等待10月21日合龍。全程124公里。

承擔運輸的是越聯多式聯運股份公司的Trung Nam S05號駁船，該船總載重超過1.4萬噸，長逾100米、寬36米、吃水6.1米。拖航編隊由一艘大功率拖輪提供主拖力，兩艘拖輪在側舷協助調整航向，另有一艘備用拖輪全程值守。所有在航道上通行的船舶須遵守指引，與編隊保持至少5公里安全距離。

胡志明市港口管理局已於10月17日上午驗收並批准駁船運輸步行橋主跨的海上安全保障方案。市建設廳也通知，為服務項目第2標段施工，10月19日以及10月21日、22日每日2時至18時，內河航道將臨時禁航。步行橋於2025年4月30日開工，設計靈感來自水椰子葉，總投資近1萬億越南盾，由Nutifood以社會化方式贊助。