重逾3400吨的西贡河步行桥主跨钢拱结构于10月18日从巴地头顿省头顿市出发，经水路拖航前往胡志明市白藤码头，全程约124公里，计划用两天完成。施工方表示，主跨抵达现场后将进行定位和连接准备，预计10月21日合龙。
据建设报报道，该钢拱与支撑框架总重超过3400吨，长187米，高逾20米。拖航编队由一艘主拖船、两艘协助调整方向的侧推拖船和一艘备用拖船组成，施工方、胡志明市港务局、引航力量及职能部门协同配合，以确保结构和水路交通安全。
按计划，10月18日编队经榕河、甘芷湾进入帅拉航道，预计16时至17时抵达SR05锚位夜泊。10月19日上午继续经Calofic港区、平庆桥、富春渠和红灯角，预计11时至12时接近富美桥，13时30分至14时抵达边宜区域，14时至15时接近白藤码头并在工地待泊位置锚定。实际时间可能因天气、潮汐和航道情况调整。
此前10月15日夜间至16日凌晨，这段187米长的钢拱结构已在头顿港区被送上14000吨级专用驳船，动用逾100名工程师和专家，并使用30组多轴自行式模块运输车（SPMT）配合调节驳船压载水舱水量以控制平衡。装船后，各单位完成绑扎加固、锚固系统检查和拖航方案复核。
大勇造船厂厂长杨福利表示，参与制造和安装该步行桥主拱结构对单位而言是重大责任，工程师和工人集中控制结构质量、保障进度，并减少对西贡河航运的影响。该步行桥由Nutifood赞助，全长约720米，宽6至11米，连接胡志明市中心与守添新城区，设计灵感来自水椰叶。主跨运抵工地是后续安装和完成其他项目的重要准备步骤。
越南中文社
