重逾3400噸的西貢河步行橋主跨鋼拱結構於10月18日從巴地頭頓省頭頓市出發，經水路拖航前往胡志明市白藤碼頭，全程約124公里，計劃用兩天完成。施工方表示，主跨抵達現場後將進行定位和連接準備，預計10月21日合龍。
據建設報報道，該鋼拱與支撐框架總重超過3400噸，長187米，高逾20米。拖航編隊由一艘主拖船、兩艘協助調整方向的側推拖船和一艘備用拖船組成，施工方、胡志明市港務局、引航力量及職能部門協同配合，以確保結構和水路交通安全。
按計劃，10月18日編隊經榕河、甘芷灣進入帥拉航道，預計16時至17時抵達SR05錨位夜泊。10月19日上午繼續經Calofic港區、平慶橋、富春渠和紅燈角，預計11時至12時接近富美橋，13時30分至14時抵達邊宜區域，14時至15時接近白藤碼頭並在工地待泊位置錨定。實際時間可能因天氣、潮汐和航道情況調整。
此前10月15日夜間至16日凌晨，這段187米長的鋼拱結構已在頭頓港區被送上14000噸級專用駁船，動用逾100名工程師和專家，並使用30組多軸自行式模塊運輸車（SPMT）配合調節駁船壓載水艙水量以控制平衡。裝船後，各單位完成綁紮加固、錨固系統檢查和拖航方案複核。
大勇造船廠廠長楊福利表示，參與制造和安裝該步行橋主拱結構對單位而言是重大責任，工程師和工人集中控制結構質量、保障進度，並減少對西貢河航運的影響。該步行橋由Nutifood贊助，全長約720米，寬6至11米，連接胡志明市中心與守添新城區，設計靈感來自水椰葉。主跨運抵工地是後續安裝和完成其他項目的重要準備步驟。
越南中文社
