10月18日清晨5时20分，载有椰叶形步行桥主跨钢拱与支撑框架的驳船编队从巴地—头顿市（旧）东川工业区大勇公司临时码头出发，沿迪恩河出海，经帅拉河口进入西贡河航道，驶向白藤码头旁的西贡河步行桥施工现场。整个运输航程约124公里，预计耗时近两天。
此次拖航的桥跨组合体长约187米、宽逾35米、高逾26米，由重1400吨的主桥钢拱和2000吨专用支撑框架组成，总重3400吨。组合体安放在长109米、宽37米、可承载逾1.4万吨的驳船上；施工方在驳船上布置50根钢与混凝土支墩，以分散荷载、减少水面晃动带来的影响。
拖航编队由一艘主拖船、两艘各5000马力的侧推船和一艘2400马力备用船组成，其中三艘船配备可360度旋转的方位螺旋桨，用于调整驳船与钢拱方向。职能力量配合警戒、疏导水上交通，要求其他船只与编队保持至少5公里安全距离。
编队出发一个多小时后，于6时30分抵达头顿海口，该海域当时浪况较为平稳，一个多小时仅前进约4公里。按计划，编队只在天气有利的白天航行、夜间锚泊休息；首日从东川港驶至帅拉航道SR-05浮标一带，19日上午继续行程，预计当日下午抵达工地并靠泊守德一侧，等待与两岸已建桥墩合龙。
越南中文社
