越南政府10月18日上午向国会提交关于胡志明公路项目两车道规模建设收尾的总结报告。建设部长陈鸿明代表政府陈述，涉及落实国会2013年第66号决议的情况以及结束两车道规模投资的安排。该项目起点位于高平省坡古，终点位于金瓯省地角。
政府提出的时间表显示，全线贯通目标经多次调整后已推迟至2026年底，并计划利用32号国道和21号国道部分路段。政府建议最迟在2027年底完成决算并正式结束两车道规模项目，同时继续按规划投资升级各路段。政府表示已指示增加班次、补充设备和人力，对进度迟缓、无力完成的承包商调整工程量或终止合同，并与地方协调解决材料困难。
国会科技与环境委员会主任阮青海在审查报告中表示，该委员会基本赞同颁布决议以结束两车道贯通阶段，为转入按规划升级扩建提供法律依据。审查机构指出，项目预计2026年底基本完成贯通目标，比2013年第66号决议设定的2020年目标晚约六年，进度此前已经2022年和2025年国会决议调整。该委员会提醒，今年底完成仍是预计，其中沥柴—滨一、鹅瓜—永顺段投运时间已推迟至2027年第一季度。
审查报告还指出，政府报告尚未量化因进度延误产生的费用，也未具体到各机构、单位的责任和处理结果，建议补充说明，并统一总投资、进度、拨付等数据，按各子项目编制资金平衡表。据政府提交的文件，珠市—中山三岔口段完成约99%工程量，真城—德和段约96%，沥柴—滨一、鹅瓜—永顺段约73%。审查机构注意到，9月30日签署的呈文仍写明前两段预计9月内完成或技术通车，而沥柴—滨一、鹅瓜—永顺段的工程量在各部分文件中也不一致。
对于沥柴—滨一、鹅瓜—永顺段，全长51.94公里中仍有15.06公里在进行软基加载。审查机构评估，2026年贯通、2027年第一季度投运是很大的技术挑战，要求严格控制沉降观测，不得因进度压力在未达到设计固结度时提前卸载。该委员会还建议明确完成并投运三个在建路段的任务，落实监察和审计结论中的要求，彻底解决补偿、安置和生计稳定问题，并强调结束两车道项目并不意味着终止解决民众合法权益的义务。
据审查报告，项目已完成2744公里中的2488公里。从坡古到地角的贯通目标是在利用32号国道和21号国道的基础上推进的。
越南中文社
